极氪回归“一个吉利”有了新进展。
7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，股票代码：0175.HK）与极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”，股票代码：NYSE:ZK）正式签署合并协议。
吉利控股集团表示，此举标志着吉利控股集团贯彻《台州宣言》精神，推进回归“一个吉利”战略又迈出关键一步。
截至7月15日，吉利汽车报收18.24港元/股，总市值1839亿港元，涨1.45%。截至当地时间7月15日，极氪报收27.82美元/股，总市值70.72亿美元，涨1.27%。
吉利汽车拟以每股2.678美元收购极氪股份
随着合并协议被正式签署，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份。这意味着，极氪私有化退市也开始倒计时。而据当日吉利汽车公告披露，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为极氪股份出售的对价。
每名合资格极氪持有人可选择(i)就每股极氪股份，收取2.687美元现金或1.23股代价股份；或(ii)就每股极氪美国存托股份（对应10股极氪股份），收取26.87美元现金或12.3股代价股份（将以吉利美国存托股份形式交付）。
每股代价股份发行价为港币17.15元，每股代价股份发行价较股份于紧接非约束性报价函日期前最后交易日在联交所所报的收市价每股港币16.74元溢价约2.4%。
随着合并事项推进，吉利汽车与极氪的领导班子将发生较大变动。目前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO，待合并完成，淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO。而安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。
吉利汽车此前上调全年目标至300万辆
7月1日，吉利汽车曾发布公告称，鉴于集团产品上半年的强劲销售表现，集团管理团队决定将原定销售目标上调约11%，由原来的271万辆增至300万辆。
数据显示，今年6月，吉利汽车整体销量达到23.6万辆，同比增幅42%。其中，吉利品牌销量达到19.3万辆，同比增长59%，下属银河系列销售超9万辆，增幅达到202%；极氪品牌单月销量1.67万辆，同比下滑17%；领克品牌单月销量2.63万辆，同比增长8%。
上半年，吉利汽车整体销量超过140.9万辆，同比增长47%，原定年度目标达成率超过50%。其中，吉利品牌累计销量达到74.19万辆，同比增长57%，下属银河系列累计销量16.52万辆，同比增长232%；极氪品牌累计销量8.79万辆，同比增长3%；领克品牌累计销量12.6万辆，同比增长22%。
销量高速增长的同时，吉利汽车的财务指标同步攀升。据2025年一季报显示，吉利汽车营收实现超38%的增长，达到725亿元；新能源业务的强劲增长更是为吉利汽车带来超高利润增速，第一季度归母净利润为56.72亿元，同比增幅超263%。
过去，吉利汽车受困于“品牌小而散、散而乱”。吉利控股集团指出，待吉利汽车与极氪完成合并后，将进一步提升吉利汽车的战略执行效率、创新能力及盈利水平，为合并后的全体股东创造更大的价值。
吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅曾透露，整合后吉利汽车集团将实现整体效益超5%，研发效率、管理效率及营销效率达到15%-20%。
此次合并还将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长性。吉利控股集团指出，极氪在豪华新能源领域的优势，与吉利汽车在主流市场的深厚根基相结合，在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面更强协同，提高创新能力，激发规模效应。合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局，全方位提升竞争力及企业价值。
