近日，在全球航空和海上运输峰会上，沙特运输与物流服务部长萨利赫·贾塞尔（Saleh Al-Jasser）表示，沙特将继续推动运输与物流业发展。

　　沙特计划将运输和物流业对GDP的贡献提升一倍，扩大铁路网络50%以上，并增加机场客运能力一倍以上，以此推动沙特王国向全球物流中心转型，构建以人为中心、依托技术和现代政策的综合交通生态系统。

　　沙特正通过运输系统与数字基础设施相连接，以此提高服务效率及覆盖率，并推进物流区开发与多式联运整合。

　　同时，贾塞尔表示，实现目标的关键是在吉达伊斯兰港建立综合物流区。该物流区直接连接主要海港、海关仓库和航空货运设施。

　　日前，沙特港务局（Mawani）宣布已启动价值1.84亿美元的物流走廊建设，连接吉达伊斯兰港与吉达以南的Al-Khumrah物流园。

　　贾塞尔在项目仪式上称，该走廊将显著提高卡车运输效率，并将吉达伊斯兰港处理能力提升10%，以巩固沙特作为连接三大洲全球物流枢纽的地位。

　　此外，本次会议上还介绍了Asasat沙特铁路本地化计划，预计到2030年将带来40亿美元投资机会。

　　贾塞尔补充，目前连接海关、港口、航空公司和货运代理的数字物流平台，已将清关时间缩短30%以上，极大便利了沙特国内货物流动。

　　目前，沙特正致力与发展集中的物流模式。将基础设施、政策和技术相结合，以此推动沙特物流业发展并建立国际合作伙伴关系。

　　今年4月，在利雅得航空经营许可证移交仪式上，贾塞尔表示，未来航空业战略将着眼发展两家主要航司—利雅得航空、沙特阿拉伯航空—以及Flyadeal（主营朝觐交通）、Flynas（主营廉价航空）等其他航司。预计将与沙特机场相连的目的地数量从100个增加到172个。

　　2024年11月，贾塞尔宣布，沙特阿拉伯将在未来几年将其铁路网络由2024年的5,500公里扩大到8,000公里以上。

　　自2021年国家运输和物流战略（NTLS）启动以来，沙特已投入超530亿美元。该战略是实现沙特2030年愿景的基石。