港交所官网显示，镁佳股份有限公司（Megatronix Inc.，以下简称镁佳股份）6月30日首次呈交了上市申请文件，中国国际金融香港证券有限公司、花旗环球金融亚洲有限公司和德意志证券亚洲有限公司为其联席保荐人。由于这是镁佳股份首次呈交的文件，因此并未披露拟募集资金及拟发行股份的数据。
上市申请文件显示，镁佳股份拟将募集所得资金净额用于三个方面：进一步投资于研发，包括扩展及优化车载场景的人工智能算法、扩展专有软件工具包和加强模块化软件架构；通过在域控解决方案中集成更多功能来扩展“智能座舱+X”产品组合；拓展覆盖国内外市场的销售与市场推广网络等。
镁佳股份专注于开发并交付以人工智能驱动的集成式域控解决方案，由清华大学“学霸”庄莉创立。
镁佳股份今年5月刚完成D+轮融资，投后估值达9.3亿美元。不过，财务数据显示，镁佳股份尚未实现盈利，2024年录得亏损近3亿元。
此外，《每日经济新闻》记者还注意到，过去3年，公司对大客户和供应商依赖度虽有所降低，但仍较高。
例如，2024年，镁佳股份前五大客户撑起公司超八成营收。
创始人曾在蔚来等任职
镁佳股份由现年47岁的庄莉创立，其担任公司执行董事、董事长兼首席执行官，负责监督集团的整体战略、业务发展及营运。
庄莉分别于2000年7月、2002年7月获得中国清华大学计算机科学与技术学士学位及计算机应用技术硕士学位，并于2008年5月获得美国加州大学伯克利分校计算机科学博士学位。
上市申请文件显示，庄莉在科技产业、工程、研发及企业领导方面拥有逾20年的经验。其丰富的专业知识和经验对推动集团的战略方向、技术进步及企业运营发挥了关键作用。
2008年9月至2013年12月，庄莉在微软亚洲研究院担任研究员，主要负责技术开发。2013年12月至2015年3月，庄莉在雅虎公司担任个性化推荐总监，主要负责软件开发。2015年4月至2016年7月，庄莉担任猎豹移动公司工程副总裁，主要负责技术产品开发。2016年7月至2019年6月，庄莉担任蔚来汽车副总裁，主要负责车辆软件开发。
镁佳股份专注于开发并交付人工智能驱动的集成式域控解决方案，助力主机厂打造下一代软件定义汽车。公司通过模块化的软件架构和智能功能与硬件的无缝融合，实现对传统汽车的渐进式升级。
产品方面，镁佳股份提供智能座舱+X集成式域控解决方案。该方案整合了智能座舱、ADAS（高级驾驶辅助系统）泊车、ADAS驾驶、车联网、OTA（远程在线）升级等多种智能汽车功能。
截至2024年12月31日，镁佳股份获得主机厂客户12家，累计定点（指产品或方案获选被整合至主机厂特定车型）数量为48个，2024年新获的定点数量为23个，年度交付量为634337个。
上市申请文件称，截至2025年6月22日，镁佳股份解决方案已广泛应用于包括奇瑞、长安、东风、长安马自达、日产、福特等头部主机厂的多款车型。2024年，中国大约每十辆搭载智能座舱域控系统的新车中，就有一辆使用镁佳股份的解决方案。
成立以来获多次融资
上市申请文件显示，镁佳股份成立以来获得多次融资。在过往融资中，不乏知名机构身影，包括M31资本、南山资本、中移北京基金、中关村集团、元禾控股等。
镁佳股份称，公司主要采用代工模式运营，该模式能让其在利用第三方专业制造商的规模和效率时，保留对关键投入的控制权。在此模式下，公司自行采购关键原材料并供应给代工合作伙伴，由其负责量产。
业绩方面，2022年、2023年和2024年，镁佳股份分别实现营收3.88亿元、15.13亿元和14.20亿元，分别实现净利润-4.23亿元、-3.57亿元和-2.91亿元。
这也就意味着，镁佳股份目前尚未实现盈利，近3年亏损超10亿元。
上市申请文件还显示，过往3年，镁佳股份的大客户集中度虽然有所下降，但依然较高。公司称，2022年~2024年，来自前五大客户的营收总额分别为3.60亿元、13.80亿元和12.04亿元，分别占公司当年营收总额的92.8%、91.2%和84.7%；来自最大客户的营业收入分别为2.05亿元、8.02亿元及3.24亿元，分别占公司当年营收总额的52.8%、53.0%及22.8%。
镁佳股份在上市申请文件中称：“展望未来，我们将持续评估和完善客户组合，随着进一步扩大市场份额，预计未来来自前五名客户的营业收入比例将会下降。”
除对大客户的依赖外，镁佳股份供应商也高度集中。
上市申请文件显示，2022年~2024年，公司对前五大供应商的采购金额占当年公司采购总额的69.1%、82.4%和77.2%；公司对最大供应商的采购金额占当年公司总额的48.3%、48.2%及34.3%。
由于镁佳股份未在上市申请文件中提及联系方式，记者也没找到官方网站。就公司对客户和供应商的依赖度等问题，《每日经济新闻》记者向天眼查显示的镁佳股份邮箱发送了采访提纲，但截至发稿，未收到公司回复。
