据新华社消息，国务院总理李强7月16日主持召开国务院常务会议，研究做强国内大循环重点政策举措落实工作，听取关于2024年度中央预算执行和其他财政收支审计查出问题初步整改情况的汇报，听取规范新能源汽车产业竞争秩序情况的汇报，审议通过《国务院关于修改〈中华人民共和国外国人入境出境管理条例〉的决定（草案）》。

　　会议指出，要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。要加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。要着力健全规范竞争的长效机制，加强行业自律，更好发挥标准引领产业升级作用，引导企业通过科技创新、提升质量等增强竞争力。

　　今年上半年，多家车企都曾推出“一口价”等促销举措，内卷式竞争带来行业隐忧。针对“内卷式”竞争问题，国家相关部门、行业协会及整车企业已陆续作出回应。

　　5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。随后，工信部表态，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。

　　随后，17家重点汽车企业在6月陆续发表声明，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。

　　工业和信息化部相关负责人6月12日表示，随着新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发展。工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺，继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系，促进大中小企业融通创新、协同发展，积极营造“大河有水小河满”的良好局面，不断提升产业链供应链韧性和安全水平，也为全球汽车产业发展作出新贡献。

　　7月11日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2025中国汽车论坛上表示，我国新能源汽车发展取得了巨大成就，新能源汽车成为市场的主导力量，为迈向汽车强国打下坚实基础。展望全年，新能源汽车销量预计将达到1600万辆，新车销量占比有望超过50%。

　　他表示，为严格防止“内卷外溢”，中汽协正在采取措施，推动企业在出海过程中尊重当地文化和法律，保证出海有序成长。这段时间以来，反内卷工作取得了积极的进展，行业主流企业也主动作为，加强自律。“当前反内卷治理工作还在不断深入，今后我们将进一步完善长效工作机制。”付炳锋说。

　　来源：新华社、证券时报、公开信息