当地时间7月16日，美国总统特朗普在其社交媒体平台上发文称，联邦政府将不再为加州高铁项目提供任何资金，并称其为“灾难性的、严重超支的‘通往虚无的高铁’”。

　　特朗普说，联邦政府将不再为这个“骗局”“烂摊子”“投入一分钱”。特朗普还指责加州州长纽森领导无能，称该项目已耗费数千亿美元，却“从未兑现承诺、永远无法交付”。

　　当天，美国交通部长肖恩·达菲宣布将取消加州高铁约40亿美元联邦拨款，并在社交媒体上抨击“纽森州长和加州的高铁烂摊子就是政府无能甚至可能腐败的典范”。

　　纽森在社交媒体上回应达菲说，“才不会听那个无法让飞机能继续飞在天上的家伙的建议”。有美国舆论解读认为，纽森在暗讽达菲任交通部长后美国航空器事故频发。

　　加州高铁，是美国规划的首条高铁，也是迄今美国最具雄心的绿色交通工程。自2008年加州选民通过“高速铁路法案”后，该项目便被确定为连接旧金山与洛杉矶——这两座城市分别位于狭长的加利福尼亚州南北两端，直线距离约600公里。

　　△加州高铁概念列车（资料图）

　　美国交通部今年6月初的一份报告显示，加州高铁项目存在工期延误、管理不善等一系列问题，“从2008年法案通过，到现在17年花了160亿美元却连一条轨道都还没铺”。报告还要求加州高铁管理局在7月11日之前做出回应，否则将取消约40亿美元的额外拨款。