行业数据显示，今年第二季度，特斯拉在加州的电动汽车注册量下降了21.1%，为连续第七个季度下滑。

　　加州是全美最大的电动汽车市场，去年占全美零排放汽车注册量的逾30%，对于特斯拉在美国的销量表现至关重要。根据媒体计算，加州占特斯拉在美国销量的近三分之一。

　　根据加州新车经销商协会（CNCDA）的数据，今年4月至6月期间，特斯拉在该州的注册数量为41138辆，低于2024年同期的52119辆。

　　Model Y和Model 3仍是今年截至6月在加州销售的零排放和混合动力汽车中销量最高的两款车型。

　　CNCDA还表示，混合动力汽车的销量正在迎头赶上，今年上半年的注册量增长了54%，占据了19.2%的市场份额。

　　该行业机构表示，今年上半年，特斯拉Cybertruck电动皮卡在加州的注册量为3622辆。

　　在特斯拉加州销量大幅下降之际，公司首席执行官马斯克颇具争议的政治活动使他与该州占主导地位的自由主义价值观产生了分歧。在与美国总统特朗普关系破裂后，马斯克本月早些时候宣布成立美国党。

　　马斯克的政治活动还引发了投资者的担忧，担心这可能会分散其对特斯拉业务的注意力。

　　在全球范围内，特斯拉第二季度的交付量下降了13.5%，这预示着该车企可能将迎来又一个销售下滑的年份。2024年，特斯拉全球交付量为178.92万辆，相较于2023年的180.86万辆下降了1.1%，为十年来首次下滑。

　　特斯拉将在周三美股收盘后公布第二季度业绩。鉴于特斯拉在全球多个市场销量下滑，市场普遍预计特斯拉二季度营收利润将双降。