作为最新一家披露特朗普关税冲击的知名企业，德国大众汽车集团周五下调了全年财务指引，并警告后续仍面临高度不确定性。

　　这家汽车制造商周五披露，今年二季度营收同比略降3%至808亿欧元，但营运利润从54.27亿欧元跳水29%至38.34亿欧元。算上一季度，大众集团今年上半年营收1583.64亿欧元，与去年基本持平，但营运利润从99.79亿欧元下降至67.07亿欧元。

　　（来源：公司财报）

　　造成利润骤降的重要原因，正是特朗普的关税。大众集团披露，今年前6个月的关税成本为13亿欧元（约合人民币109亿元）。

　　从4月初开始，特朗普对进入美国市场的全球汽车进口征收25%的关税，此外大多数国家还适用已有的2.5%关税。尽管后续英国和日本与美国达成协议，将汽车关税分别降至10%和15%，但大众所在的欧盟尚未达成类似协议。

　　大众汽车也披露，今年上半年北美销量下降了16%，主要原因也是关税。

　　除了关税以外，奥迪、大众乘用车和软件业务Cariad的7亿欧元重组费用也削弱了大众集团上半年的盈利，同时与排放法规相关的费用也拖累了业绩。

　　随着冲击愈发明确，大众集团也调整了今年的财务指引。其中销售数据预期与去年持平，此前的指引则预计销售增长最高可达5%；集团营业利润率介于4%至5%之间，之前为5.5%至6.5%。其汽车部门的净现金流预计在10至30亿欧元之间，之前为20亿至50亿欧元。

　　大众表示，预测区间的下限假设为当前27.5%的关税在下半年继续适用，上限则假设这些关税将降至10%。

　　对于德国汽车制造巨头而言，关税不只是单单向美国出口的问题。大众汽车在田纳西州查塔努加拥有工厂，并正在投资20亿美元建设新工厂，因此特朗普的钢铝关税也会对公司造成冲击。

　　大众汽车的情况也是今年汽车业巨头的普遍状况。周一拥有克莱斯勒、吉普、标致等品牌的全球第四大车企Stellantis披露，关税和工厂停产导致今年上半年亏损23亿欧元，在此期间对美国买家的交付数量下降25%。

　　而沃尔沃在今年二季度也出现了2021年上市以来的首个季度亏损，公司因关税和生产延误计提了超过10亿美元的减值准备。