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发表于 2025-07-27 00:46:30 股吧网页版
83岁!“现代折叠自行车之父”要继续闯关!
来源:国际金融报

  7月22日,折叠车领域龙头大行科工(深圳)股份有限公司(下称“大行科工”)向港交所递交招股说明书,中信建投国际为其独家保荐人。

  此前,大行科工于1月20日向港交所提交上市申请后过期,此次是二次递表,再加上此前披露或在2024年登陆北交所,大行科工上市之旅并非坦途。

  IPO日报注意到,这家由“现代折叠自行车之父”韩德玮创立的公司,超过9成的收入来自于国内市场,自行车平均售价1943元,在中国内地市场份额高居榜首。

  83岁“现代折叠自行车之父”闯关港交所

  招股书显示,大行科工由韩德玮(Dr. David T. Hon)于1982年在美国加州创立,随后公司在中国台湾地区设立研发和生产基地,并逐步将总部迁至深圳,在惠州建立生产工厂,主要从事折叠自行车及相关配饰的开发、设计、制造和营销,年产能达到9万辆。

  现年83岁的韩德玮1941年出生于广东韶关的韩德玮,9岁时随父母移居香港,后移民美国,并在加州大学伯克利分校、洛杉矶分校和南加州大学完成学业,获得物理学博士学位。

  毕业后,韩德玮加入休斯飞机公司,参与早期战术激光研发工作,并与人合著《激光手册》。

  招股书介绍,上世纪70年代,韩德玮意识到绿色出行将成为未来趋势,于是利用业余时间投身折叠自行车的开发。经过七年努力,他成功制造出第一辆现代折叠自行车,被誉为“现代折叠自行车之父”。折叠自行车为一种小巧便携的自行车,其设有可折叠成较小尺寸的功能,便于收纳及携带。

  韩德玮现担任大行科工执行董事、董事长兼总经理,负责监督及管理本集团的总体战略规划、经营方针及日常营运。

  成立以来,大行科工并未获得过外部投资,公司股权结构集中。IPO前,韩德玮持股为88.56%,大行科工企业有限合伙持股为1.6%;韩德玮一共控制90.16%股权。此外,美大行有限合伙持股为4.53%,大行科有限合伙持股为2.85%,大行有限合伙持股为1.65%,大行工有限合伙持股为0.81%。

  股权结构高度集中的大行科工分红非常豪放,自2022年12月至2025年4月,公司已累计派发股息约6150万元,其中大部分分红最终落入了的韩德玮口袋。

  平均售价近2000元

  市场方面,根据咨询机构灼识咨询的资料,按2024年零售量计,公司于中国内地折叠自行车行业市场份额达26.3%;按2024年零售额计,公司于中国内地折叠自行车行业处于领先地位,市场份额为36.5%。

  两家来自于上海的国内企业是大行科工的同行业竞争对手,IPO日报根据资料认为,这两家公司或是上海凤凰及中路股份。

  全球折叠自行车市场竞争激烈,根据灼识咨询的资料,按2024年零售量计,五大公司占据19.4%的全球市场份额;中国内地折叠自行车市场高度集中,五大公司占据60.4%的国内市场份额。

  根据招股书,大行科工主要销售折叠自行车及相关配饰,其中超9成以上收入来自于自行车销售。除自行车产品外,公司也提供周全的单车配件和相关产品,包括头盔、骑行眼镜、脚踏、单车灯、水壶架、座管包、车头袋、手套等其他产品。

  大行科工以长青车型P8等畅销产品为基石,再加上新开发的车款,打造出一个全方位的自行车产品阵容,产品组合已从折叠自行车发展到其他自行车类型,包括公路自行车、山地自行车、儿童自行车和电助力自行车。截至2025年4月30日,公司提供超过70款自行车车型。

  公司已建立全面高效的销售和经销网络,涵盖中国内地线下线上渠道。截至2025年4月30日,公司与遍布中国30个省级行政区的38家经销商合作,覆盖680个零售点。

  2022年、2023年、2024年和2025年前四个月,大行科工的营业收入分别为2.54亿元、3亿元、4.51亿元和1.85亿元,净利润分别约为3143.4万元、3485万元、5229.9万元和2152.8万元,2025年前四个月营收和净利润均已超过去年同期。

  其中,线上直销收入增长显著,从2022年的1410万元飙升至2024年的1亿元,增长高达609%,复合年增长率为166.6%。

  2022年,大行科工销售自行车14.90万辆,2023年销售了15.69万辆,同比增长5.3%;2024年销售了22.95万辆,同比增长46.27%。

  市场定位上,大行科工主要发力点在中高端折叠自行车。据招股书,大行科工将其折叠自行车区分高端、中端和大众市场三个层次,其中建议零售价不低于5000元/辆的为高端价位、不低于2500元/辆但低于5000元/辆的为中端价位,低于2500元/辆的为大众市场价位。2022年,公司销量最高的是大众市场价位的产品,但自2023年以来,中端价位产品的销量最多,到了2024年销量已经接近大众市场价位产品销量的两倍,分别是14.42万辆和7.51万辆。

  2024年和2025年1-4月,已售出高端价位产品的平均售价分别为3900元左右,而中端价位产品的平均售价在2100多元,大众市场价位产品的平均售价为1200多元。2025年1-4月,公司整体已售大行自行车每辆平均售价1943元,也就是公司自行车平均售价近2000元。

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