2025年上半年,我国交通固定资产投资连续降低。7月28日,交通运输部发布数据显示,上半年,完成交通固定资产投资16474亿元,比2024年同期的1.7万亿元下降3.09%,这也是交通固定资产投资连续第二年出现下滑。
分类别来看,2025年上半年,铁路、公路、水路、民航分别完成投资3559亿元、11291亿元、1093亿元和531亿元,比去年同期分别增长5.51%、-8.89%、6.63%和-13.69%。
从历史数据来看,上半年交通投资的最高峰出现在2023年。交通运输部发布的数据显示,2023年上半年,完成交通固定资产投资1.83万亿元,创历史新高,同比增长9.1%。2024年上半年,全国交通固定资产投资较2023年上半年下降了7.1%。
一位不愿具名的交通行业分析师对《中国经营报》记者表示,公路投资在交通固定资产投资中占比近七成,当前交通固定资产投资下滑的主要原因是公路投资下滑。
“公路投资以地方政府和建筑类央企为主,当前这两大类投资主体都面临较大的财政压力,这影响了投资进度。”上述交通行业分析师表示,当前交通固定资产投资规模仍维持在高位,且从降幅来看,2025年上半年,交通投资降幅较2024年收窄,这意味着一系列稳投资政策效果正在显现。
可持续交通创新中心研究员、北京交通大学经济管理学院教授王超表示,随着国家公路、铁路网逐渐完善,交通基建投资高增长的时代已经终结。未来,应更加关注交通硬基建与软联通的同步投入,提升投资有效性,并充分发挥金融工具作用,盘活存量资产。
7月25日,交通运输部党组书记、部长刘伟主持召开部务会,会议强调,要充分认识做强国内大循环的重要意义,进一步扩大交通有效投资,促进消费扩容挖潜和物流降本提质增效,保障产业链供应链安全稳定,加快建设统一开放的交通运输市场,为做强国内大循环提供有力支撑。
2025年上半年,交通运输行业经济运行总体平稳、稳中有进。交通运输部方面表示,上半年,货运量平稳增长,国际运输韧性较强。完成营业性货运量280.3亿吨,同比增长3.9%。
分方式看,2025年上半年,铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长1.8%、4.0%、4.3%和14.6%,其中,中国航运企业完成的远洋货运量同比增长9.4%。快递业务量完成956亿件、同比增长19.3%。
在人员出行方面也持续旺盛,民航国际客运量快速增长。有关数据显示,2025年上半年,完成跨区域人员流动量337.6亿人次,同比增长4.2%。分方式看,铁路、水路、民航客运量同比分别增长6.7%、下降2.5%和增长6.0%,公路人员流动量同比增长4.0%,其中,民航国际航线客运量同比增长28.5%。