中新网上海7月29日电 (谢梦圆)近期，上海示范区线3标取得重大进展。随着右线“建平号”盾构机顺利接收，标志着西岑站至水乡客厅站盾构区间实现双线贯通，这也是上海示范区线全线首个贯通的盾构区间，为后续联络通道及轨道施工作业打下了坚实基础。

　　上海示范区线3标位于青浦区金泽镇，盾构区间左线长约1467米、右线长约1522米，隧道呈“V”字坡。区间采用“建安号”与“建平号”两台9米级土压平衡盾构机进行施工，自明挖区间工作井始发，推进至水乡客厅站完成接收。

　　为确保全线首个盾构区间高质量贯通，项目团队进行了周密的统筹部署与精心组织，严格落实上海轨道交通新一轮建设“十个目标”工作要求，在长距离全断面砂层的隧道掘进过程中，采用多项技术手段，确保隧道外侧及时形成防水衬砌，满足隧道内的防水性能，达到无渗漏区间的施工要求。

　　同时，项目团队依托“9+1”安全风险管控体系，结合现场实际工况，认真编制了盾构接收专项方案及应急预案，并邀请行业专家进行论证，确保方案切实可行。

　　在盾构接收过程中，项目团队优化了各个关键环节的工筹安排，周密分析研判风险点，持续加强现场安全质量、文明施工及环境保护等各项管控措施，有效降低了施工风险隐患，为盾构区间的顺利贯通提供了有力保障。

　　上海示范区线全长52.4公里，途经上海闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速交通骨架。作为沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线不仅是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线路，也是上海市域线网的重要组成部分。(完)