7月胶粉、轮胎再生胶和轮胎油市场需求下滑，厂家开工走低，原料废旧钢丝胎消耗有限。然而在货源紧俏支撑下价格尚有支撑，废钢走强向好带动价格重心小幅上移。
展望8月，相关品利好带动有限，废旧钢丝胎需求端弱势难改，市场重心存在下移可能。
7月废旧钢丝胎市场稳中有涨。截至7月31日，山东邹平900-1200废钢丝胎送到1680-1720元／吨；山西汾阳900-1200废钢丝胎送到1740元／吨左右；河北玉田900-1200废钢丝胎送到1690-1700元／吨。从月均价来看，900-1200废旧钢丝胎7月均价较6月上涨。
展望8月废旧钢丝胎市场，一方面，从供需面来看，供应方面，传统公路普货运输持续承压，轮胎替换市场不景气，废旧钢丝胎产生量下滑。个体回收商利润微薄，回收积极性不佳，废旧钢丝胎货源紧俏程度难有改善。另外各市场间对原料货源竞争激烈，相互牵制下市场价格存在一定支撑。
需求方面，8月依旧处于季节性淡季，胶粉和再生胶市场需求延续弱势的概率较大，900-1200废旧钢丝胎按需采买为主。8月柴油价格上涨难度较大，因此轮胎油市场需求好转有限，延续上涨的可能不大。同时，废钢丝胎加工厂家利润不佳，开工将延续低位，原料消耗有限。
从相关品走势来看，原油方面，受供需格局变化等因素影响，预计8月份原油价格先涨后跌，整体波动重心下移。从未来3个月走势来看，宏观上美国贸易问题存在，多国继续谈判，美联储降息预期增强，季节性旺季逐步结束，油价将面临下行压力。
成品油方面，8月份国内汽、柴油价格或整体呈现分化走势。需求方面，8月份汽油需求在暑假期间仍存支撑，而随着降雨及高温天气减少，柴油需求也将有限好转。但是由于目前主营单位汽油库存仍处中低位，且部分地区汽油资源到位受限，因此预计8月份国内汽油均价或有所上涨，而柴油库存整体偏高，部分地区主营单位客存消化缓慢，因此柴油价格上涨难度较大，不排除部分地区均价环比下跌情况的出现。
废钢方面，短期废钢铁市场基本面预计大概率维持供需紧平衡格局，价格或呈现先强后弱走势。从供应端看，8-9月高温天气叠加传统淡季影响，制造业产废量恢复缓慢，前端资源供应持续偏紧，但价格上涨将刺激社会回收量环比回升。需求方面，长流程钢厂在丰厚利润支撑下对废钢需求形成有力托底，而电炉钢厂在经历持续减产后，随着螺纹钢库存压力缓解和利润修复，废钢需求将迎来温和复苏。这种“供应有限、需求回升”的基本面支撑下，8-9月废钢价格重心有望继续上移。
国标炭黑方面，预测8月炭黑市场价格呈现先跌后涨趋势。短期煤焦油涨至高位后深加工及炭黑企业承接积极性下滑，8月中上旬煤焦油价格回落或导致炭黑价格小跌，但进入8月中下旬，深加工及炭黑企业存再次刚需补货煤焦油积极性，叠加贸易商存挺价意向，届时煤焦油价格或上涨带动炭黑价格上涨。炭黑市场波动仍将主要围绕原料价格及供需两端变动而展开，价格或呈先跌后涨趋势。
综上所述，相关品在对废旧橡胶市场的影响中，8月废钢铁对废旧钢丝胎市场存在向好带动，但因胶粉毛丝在废旧钢丝胎的产出占比中较小，因此利好带动恐有限。在原油、柴油、煤炭等产品行情的压制下，市场难言利好。另外废旧钢丝胎需求端弱势难改，市场重心存在下移可能。因此卓创资讯预测8月废旧钢丝胎市场或呈震荡偏弱走势。
