【导读】旅客行李未能同机抵达，首都航空发布致歉说明

　　中国基金报记者晨曦

　　首都航空，致歉！

　　日前，首都航空地面服务部发布《关于8月5日JD5841航班的致歉说明》。首都航空表示，对于旅客乘坐首都航空JD5841航班体验不佳情况，深表歉意。

　　近期有网友发布视频称，在乘坐首都航空JD5841航班时，在登机口被工作人员要求将20寸以下行李箱托运。在配合办理托运后，旅客落地后发现行李仍滞留合肥机场，未随航班抵达。旅客随后投诉，首都航空仅提供300元现金补偿并拒绝道歉。

　　来看详情——

首都航空：深表歉意

已启动内部调查

　　8月5日，首都航空JD5841合肥－长春航班部分旅客行李存在未随机到达长春。

　　对此，首都航空称，由于当天航班客座率达96%。为保障客舱安全和旅客舒适度，地面工作人员对于尺寸超规的手提行李在登机口进行卡控，要求办理转舱托运。根据机场安全需要，转舱托运行李需要重新通过安检，所需时间超过航班起飞时刻，导致当天行李未能同机抵达。

　　首都航空表示，事件发生后，公司客服在沟通时存在表达不当的地方，未能及时解决问题。公司对于上述问题发生深表歉意，公司服务质量管理部门已启动内部调查并将按照制度明确相关责任。

　　据悉，近期有网友发布视频称，在乘坐首都航空JD5841航班时，在登机口被工作人员要求将20寸以下行李箱托运。在配合办理托运后，旅客落地后发现行李仍滞留合肥机场，未随航班抵达。旅客随后投诉，首都航空仅提供300元现金补偿并拒绝道歉。

　　该旅客称，在与首都航空公司沟通时，对方告知“行李没到，明天自己来机场拿”。旅客认为，由于（行李）不同航班抵达，导致行程出现了很大的问题，而航空公司根本不考虑旅客的行程会因此全部泡汤。

　　据此前报道，对于行李箱尺寸问题，首都航空接线客服表示，“我们在官网上有展示的，行李箱重量不超过7kg，尺寸是20cm×40cm×55cm，约不超过14寸，所以20寸行李箱是不可以携带上飞机的。”如因乘客自己的原因造成行李延误，需乘客承担后果。

　　在此次致歉说明中，首都航空再次强调行李尺寸：体积不得超过：20×30×40cm（大兴机场进出港体积不得超过：20×40×55cm），重量不得超过7kg，每人限带1件。超限行李将会在登机口被限制运输，且将会迟运不能同航班抵达目的地。旅客需自行前往目的地机场提取迟运行李。

　　首都航空称，首都航空自2019年转型差异化服务以来，致力于为旅客提供灵活、多元的出行选择。旅客可在购票时按需选购行李额度，公司在官网及短信同步展示手提行李尺寸限制，以兼顾民航安全规定与客舱舒适体验。对于部分旅客反映的行李政策展示不直观、不突出的问题，公司已启动官网、App的整改工作，进一步在购票环节加强提示。

上月航班出现故障起飞中断

　　官网信息显示，首都航空于2010年由北京市政府和海航航空集团共同出资组建，目前拥有空客系列飞机90架。

　　首都航空主运营基地为北京大兴国际机场，已建立海口、杭州、西安、丽江、青岛、广州、沈阳过夜基地，成立三亚分公司；执飞国内、外航线129条，其中国内航线117条，国际航线12条，航线网络覆盖全国一、二线主要城市及欧洲、北美洲、大洋洲、日韩、东南亚等地区。

　　据“北京顺义”官微，自7月民航暑运大幕拉开以来，民航运输市场迎来出行高峰，北京首都航空暑运首月承运旅客量近157万人次，执行国际国内航班共计10224班次。暑运期间首都航空新开34条国内航线，涉及北京、杭州、西安、西双版纳、大理、成都等旅游热点城市。

　　今年7月，首都航空官博发文称，JD5872航班在贵阳起飞滑跑过程中出现机械故障，为确保飞行绝对安全，机组按程序果断处置及时中断起飞。公司第一时间从海口调派飞机到贵阳转运旅客。由此带来的航班延误，深表歉意。

　　另外，今年5月，首都航空JD5606航班（太原－三亚）飞行途中突发机械故障，一度挂出7700紧急代码，后备降于南宁。首都航空方面表示，为降低对旅客行程延误影响，公司决策从三亚调机保障所有旅客于19:53从南宁机场起飞，20:55安全抵达目的地。

　　中国电子商会旗下“消费保”显示，该平台上最近30天首都航空共有58起投诉，其中“霸王条款”“服务态度差”“价格问题”“退改问题”等排名居前。