本报讯 （记者王宁）在电动化与智能化浪潮的推动下，中国汽车行业正经历着前所未有的变革。近日，雪球创始人、董事长方三文和零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明进行了一场深度对话，揭示了零跑汽车如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现盈亏平衡，并展望了新能源汽车市场的广阔前景。

　　据了解，朱江明是一位从安防行业跨界而来的企业家，凭借对新能源汽车行业的敏锐洞察，毅然决然地踏入了这片蓝海。他坦言，新能源汽车的兴起，特别是电驱技术替代燃油机、无需变速箱等深刻变革，为零跑提供了千载难逢的机会。此外，能源变革与智能化趋势也是吸引他进入汽车行业的重要因素。

　　零跑汽车销量增长迅速，其背后的秘诀在于全域自研策略。朱江明介绍，零跑坚持自主研发、制造电动车的核心零部件，这一策略不仅实现了产品平台化，还赋予了产品卓越的成本结构。与传统汽车公司相比，零跑在电相关部件的自研比例高达65%以上，且这一比例仍在不断深化。这种深度自研模式，使得零跑在成本控制上更具优势，从而在年销量达到50万台—60万台时，即可实现盈亏平衡。

　　在谈及中国制造的优势时，朱江明强调了长三角、珠三角地区丰富的产业链对零跑发展的重要作用。这些地区的供应链近在咫尺，大大降低了沟通和运输成本。他认为，零跑的发展模式正是中国制造模式的一个样本，得益于中国40年制造业的发展积累，以及合资车企培养的大量工程和技术人才。

　　对于新能源汽车市场的未来，朱江明充满信心。他认为，中国乘用车市场规模仍有增长空间，预计每年新车市场规模有望达到2500万辆—3000万辆。同时，他预测中国品牌汽车有望在全球市场占据60%以上的份额，零跑也计划通过与斯泰兰蒂斯成立的合资公司“零跑国际”，加速国际化和本地化进程。

　　在股东回报方面，朱江明表示零跑希望成为一家既具备成长性，又能及时为股东提供回报的公司。他强调零跑坚持“实打实”的资产观，没有无形资产和商誉，研发投入费用化，以有形固定资产加现金为主，形成稳健的经营机制。

　　朱江明认为，汽车行业格局已经形成，新进入者难度极大。然而，零跑凭借全域自研、成本控制以及敏锐的市场洞察力，正稳步前行，向着全球知名电动车企的目标迈进。