近日，铁路部门高层再有变动。

　　据国家铁路局消息，2025年8月19日上午，在国家铁路局领导干部会议上，中央组织部有关负责同志宣布，中央决定任命宋修德为国家铁路局党组书记。

　　这是8个月内，宋修德再次履新铁路系统重要职务。

　　在此之前的2024年12月6日，在中国国家铁路集团有限公司召开的领导班子（扩大）会议上，宋修德正式被任命为中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）董事、总经理、党组副书记。

　　不过，记者发现，截至8月23日，宋修德的名字依然在国铁集团公司领导介绍中。

　　一位铁路系统内部人士告诉《华夏时报》记者，和国铁集团主管运输不同，国家铁路局主要承担行政职能，比如组织拟订铁路技术标准，承担铁路技术监督工作，推动铁路科技创新；组织起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作；组织拟订铁路安全监督管理办法并监督实施，组织或参与铁路生产安全事故调查处理，指导、监督铁路行政执法工作等。

　　而在行业内人士看来，宋修德此番履职，意味着国家铁路局下一步将把运能和安全放在更突出的位置。

　　运输布局或是重点

　　公开简历显示，宋修德，1967年出生，本科毕业于长沙铁道学院，硕士研究生毕业于石家庄铁道学院，在北方交通大学经济管理学院获博士学位。

　　从履历来看，宋修德在铁路系统履职多年。其曾任原铁道部劳动和卫生司司长，广州铁路（集团）公司党委书记、副董事长，昆明铁路局局长、党委副书记，哈尔滨铁路局局长、党委副书记，中铁快运股份有限公司总经理，成都铁路局局长、党委副书记，中国铁路成都局集团有限公司党委书记、董事长等职务。2019年12月，他任国铁集团总调度长、运输部主任；2023年2月任国铁集团副总经理、党组成员；2024年9月，任国铁集团党组副书记，同年12月获任总经理。

　　从国家铁路局的工作来看，2020年，我国发布了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（下称“纲要”），明确了中国铁路2035年及2050年的发展目标和主要任务。纲要明确，到2035年，全国铁路网运营里程达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。届时，以“八纵八横”为主通道的高铁网和普速铁路网都将进一步优化和完善。

　　同时，纲要明确，未来将统筹推进高铁主通道及普速铁路通道建设，普速铁路基本覆盖县级以上行政区。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。

　　事实上，近年来，铁路建设聚焦国家“十四五”规划纲要102项重大工程中的铁路项目，不断加密“八纵八横”铁路网建设。

　　“目前，我们正在编制‘十五五’铁路发展规划，将从完善铁路网络、提升运输效能、降低物流成本三个方面来更好地满足日益增长的旅客出行和货物运输需求。”一位国家铁路局负责人告诉《华夏时报》记者。

　　成绩亮眼

　　国家铁路局发布的数据显示，今年7月，全国铁路发送旅客4.55亿人次，比上年同期增长6.6%，1—7月，全国累计发送旅客量26.91亿人次，比上年同期增长6.7%；7月货运发送量4.51亿吨，较去年同期增长4.5%，1—7月累计发送货物30.1亿吨，较上年同期增长2.2%；铁路固定资产投资累计完成4330亿元，较上年同期增长5.6%。

　　值得注意的是，今年7月以来，铁路建设方面，多个关键项目取得突破性进展：沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沈白高铁、襄荆高铁、合新高铁等项目联调联试有序推进，开通运营指日可待；8月15日，长赣高铁江西段启动建设，文山至靖西铁路用地预审获批，六庆铁路施工优化方案待批后将启动招标。

　　当前，我国铁路已经取得亮眼成绩。“十四五”期间，全国铁路运输货物将超过250亿吨，比“十三五”预计增加50亿吨；高铁快运已经实现了常态化运行；中欧中亚班列通达欧亚37个国家300多个城市。在绿色转型方面，中国氢能源动车组实现1200公里零排放运行，以氢能技术开启轨道交通“零碳时代”。从高铁网来看，战略通道贯通，发展筋骨更强劲。以“八纵八横”高铁网为主干的国家综合立体交通网主骨架已基本贯通，覆盖全国80%以上县级行政区和90%的人口与经济总量。铁路建设持续突破地理屏障，改写区域格局，生动诠释了“路网延伸之处，发展活力迸发”的协同效应。