珠江西岸迎来首个功能完善的国际航空货运枢纽。

　　8月27日，珠海机场国际货运口岸启用并实现首航。首架由顺丰航空执飞的国际货运包机，搭载珠三角各大城市的汽车零配件、3C类电子产品及半成品、鞋类服装等货物，从珠海直飞越南河内，全程仅需2小时。

　　顺丰航空有关人士表示，粤西的货物从珠海飞越南，比绕道广深至少节省2小时，而且节省10%的物流费用。

　　“这一口岸填补了珠江西岸国际航空货运枢纽的空白。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示，珠海机场国际货运口岸投运将为构建珠西国际物流走廊、推动大湾区高水平对外开放、服务新发展格局提供坚实支撑。

　　“补位”珠海航空物流

　　“从启动建设到获批临时开放，该口岸仅用6个月，创下中国民航货运口岸启用新纪录。”珠海市商务局有关负责人说。

　　刷新新纪录的背后是珠海机场国际货运口岸的突破。珠海机场国际货运口岸的启用，不仅补齐了珠海空港国际物流的短板，构建了东南亚4小时物流航空圈，国际货运实现“夕发朝至”，还将推动形成“东有香港深圳、中有广州佛山、西有澳门珠海”的区域航空物流新格局。

　　作为大湾区西岸核心航空货运枢纽，珠海机场国际货运口岸选址机场T1航站楼西侧、空港国际智慧物流园货站南侧，占地6.47万平方米，建筑面积2.95万平方米。口岸内设国际中转区、出港区、海关查验区、进港区及机组通道五大功能区，覆盖货物收运、仓储、查验、转运全流程，设计年货物处理能力15万吨，可实现货物“即到即检”。

　　“珠海已经启用了珠海高栏港口岸和港珠澳大桥的陆路口岸，构建了珠中江1小时和湾区2小时交通圈。”珠海交控集团副总经理、珠海物流集团董事长闫卓瑾说。

　　业内人士告诉南方财经记者，珠海机场国际货运口岸的启用，珠海机场货运吞吐量有望实现翻倍式增长。不过，珠海国际航空货运刚刚起步，还面临着基础设施不够完备、货源结构有待优化、服务保障经验欠缺等问题和不足。

　　目前，珠海已构建起以粤港澳物流园、空港智慧物流园为核心的物流产业链，为企业提供“通关+仓储+运输”一站式服务，重点打造服务港珠澳三地机场、辐射华南、华东、华中区域的珠江西岸航空机场群货运集散基地。此外，海关与边检部门配套推出多种便利化措施，通过智慧监管压缩通关时间、开通“绿色通道”保障重点产业货物优先验放等，全力打造“高速度、快运转”的物流枢纽。

　　顺丰集团副总裁兼顺丰航空董事长李胜表示，珠海机场通过借鉴香港机场管理局的先进管理经验和技术，逐步向国内机场管理标杆迈进。“可以预见，一个客货并举的区域国际枢纽正在加速形成。”

　　助力“珠海智造”卖全球

　　珠海机场国际货运口岸实现首航只是起点，未来如何进一步服务珠海乃至大湾区“智造”？

　　实际上，珠海机场国际货运口岸的启用并非单一物流节点升级，而是带动产业链配套完善。

　　当前，跨境电商爆发增长、制造业升级、供应链重组等因素促进国际货运市场需求持续扩张，安全、高效、稳定、智能的物流供应链成为支撑产业升级、带动经济发展的基础。

　　珠海作为经济特区和粤港澳大湾区的重要门户，战略地位日益凸显，珠海机场更是肩负着粤港澳大湾区世界级机场群的建设使命。《珠江口西岸都市圈发展规划》提出，要加快国际航空枢纽体系建设，强化都市圈以珠海机场为航空门户的功能，规划建设珠海机场第二跑道，推动珠海机场设立国际口岸，拓展国际航线。

　　“珠海机场国际货运口岸启用和实现首航，是珠海打造珠江西岸国际航空货运枢纽的关键一步。”珠海市商务局有关负责人表示，接下来，珠海机场将稳步拓展国际航空货运网络，开通更多亚洲、洲际全货机航线，尽快完成1.5万吨货邮吞吐量，早日实现货运口岸正式开放。同时，积极引进基地航司及物流龙头企业落地，构建完善航空货运体系，依托珠海“海陆空铁”全要素资源，打造立足湾区，连接港澳，辐射全球的珠江西岸国际航空运输枢纽。

　　珠海机场将以口岸开放为契机，大力培育航空货运市场，通过优化货源结构、强化基础设施建设，推动珠海国际航空货运量质齐升，为高端制造、生物医药、跨境电商等高附加值产业提供高效物流通道，助力珠江西岸和粤港澳大湾区产品更快走向全球。

　　据了解，珠海拥有“海陆空铁”立体交通网络，依托港珠澳大桥实现与港澳机场“一小时航空圈”联动，机场“昼客夜货”错峰模式可提供充足夜间运力，满足生鲜、应急货物等高时效需求。

　　“我们将紧密围绕珠海当地的产业发展需求，如高端制造、生物医药、跨境电商等，量身定制高效、可靠的物流解决方案，助力‘珠海智造’更便捷地飞向全球，也将全球优质商品更快速地引进国内。”南航物流有限公司副总经理陶成庆说。