8月27日，位于成都市青白江区的成都国际铁路港经开区宣布，自今年开展进口榴莲业务以来，成都国际铁路港榴莲贸易额已突破亿元。同日，成都国际铁路港东南亚水果（榴莲）集散中心正式揭牌，这一举措为打造西南榴莲集散中心、完善区域生鲜供应链体系、提升西部榴莲流通效率打下更好的基础，也意味着更多消费者能以更实惠的价格品尝到新鲜榴莲。

　　据悉，传统的海运模式，从东南亚运输水果需要10天以上，中老铁路通过“一箱到底”的全冷链运输模式，成功破解生鲜跨境运输的难题。该模式较传统海运时效提升70%，较空运成本降低50%，全程只需要72小时，真正做到了“快、省、鲜”。通过万象南站装车、磨憨口岸快速通关的协同，泰国榴莲能够以最佳品质快速进入国内市场。

　　四川朗浩进出口集团有限公司是主要合作企业之一，其运营负责人宋凤表示：“我们与成都国际铁路港紧密合作，尤其是中老铁路开通后，运输时间大幅缩短，成本明显降低，损耗率几乎为零。这不仅提高了企业利润，也让消费者享受到更新鲜、更实惠的榴莲。”截至目前，该公司已完成进口榴莲订单179柜、清关145柜，贸易额超6500万元。

　　成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司副总经理陈川表示，铁路港已形成从海外采购、跨境运输到国内分拨的完整产业链。今年5月，亚蓉欧国家（商品）馆以22元/斤的价格零售泰国金枕榴莲，引发抢购热潮，目前已售出超80吨。

　　“虽然泰国鲜榴莲采摘进入后期，但市场需求依然旺盛。我们将继续利用中老铁路扩大货源，保障消费者品尝到第一口新鲜榴莲。”陈川说。随着业务持续拓展，成都国际铁路港正逐步成为全国榴莲铁路集散中心，未来还将丰富进口水果品类，助力区域经济发展。