作为中西部地区最具规模和影响力的汽车盛事，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）于8月29日如约而至。

　　乘联分会最新数据显示，8月车市稳定增长，经初步推算，本月狭义乘用车零售销量约为194万辆，环比增长6.2%，同比增长2.0%。其中，新能源乘用车零售销量预计可达110万辆，渗透率为56.7%。

　　乘联分会方面分析认为，新一批补贴资金到位后，各地以旧换新补贴陆续重启，多省份通过分领域、分时段资金规划细化补贴发放机制，叠加地方刺激政策协同加码，政策催化8月车市企稳向好。

　　在此背景下，承接车市“金九银十”消费旺季的成都车展，也率先为行业、企业吹响冲锋的号角。一直以来，成都车展不仅是透视消费市场信心的重要窗口，也是汽车前沿科技和产品展示的重要“擂台”，发挥着市场活力“晴雨表”与消费信心“强心剂”的重要作用。

　　以2024年成都车展为例，展会共吸引92.62万人次参与，达成3.36万辆车辆订单，成交总额超58亿元。这意味着，平均每分钟产生26笔交易，单车均价突破17.4万元。

　　正因如此，各企业都在摩拳擦掌，积极备战，期待通过成都车展的长尾效应，为“金九银十”销售旺季打下一个好基础。

　　例如，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林接受《每日经济新闻》记者采访时就表示：“车展也是在不断进化的，不同时期扮演不同角色。成都车展对辐射西南地区乃至全国，都有非常大的影响和价值，是沃尔沃要充分利用的一个平台。”

　　据悉，本届成都车展以“领潮而立，向新而行”为主题，汇聚近120个汽车品牌，展出车辆逾1600辆，展区面积22万平方米，启用12大展馆及室外展区，涵盖整车、改装车、人形机器人、三电系统等产业热点。车展期间，又会有一批新产品、新技术密集发布，而这也意味着，今年下半程的行业竞争将更加激烈。

　　今年以来，“反内卷”已成行业共识，各方参与者都呼吁规范有序的市场竞争和健康良好的发展环境。一方面，各企业全速奔跑适应竞争，主动作为、加强自律，通过实质性举措积极响应“反内卷”工作；另一方面，智能驾驶技术已经迎来拐点，各方围绕智驾展开竞逐，对多技术路线的探索也不断深入。

　　站在成都车展这一关键节点上，企业会拿出哪些重磅产品和最新技术成果？面对智电浪潮的冲击，企业又会如何求变？千帆竞逐智驾赛道，行业又该如何坚守安全底线？

　　针对外界关注的热点和焦点问题，汽车行业大咖齐聚，分享了自己的思考，也对相关问题逐一进行了解答。