中新社天津8月30日电题：人享其行物畅其流天津港书写上合国家合作新故事

　　8月30日，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，地中海米科尔轮和地中海琳恩轮停港靠岸。

　　这两艘集装箱远洋干线船舶正在进行装卸任务。各色集装箱在单小车岸桥、地面智能解锁站等配合下，或停放堆场或登上货轮，等待开启下一段旅程。

　　天津港(集团)有限公司副总裁杨杰敏介绍，地中海米科尔轮完成装卸任务后将驶离天津港，在途经多个中国港口后，通过马六甲海峡，前往巴基斯坦卡拉奇港。

　　天津港的繁忙景象，折射出其在全球航运网络中的重要地位。目前，天津港同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来，班轮航线达148条。截至2024年底，天津港集装箱吞吐量突破2300万标准箱。

　　作为新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，天津港集装箱航线通达多个上合组织成员国，贸易往来持续深化。金属矿及矿砂、机电设备、电子产品、乳制品、农产品等货物通过海铁联运的方式周转全球。

　　天津港集团数据显示，2025年1月至7月，约23万标准箱货物通过天津港运往俄罗斯、巴基斯坦等上合组织成员国。

　　天津海关口岸监管处副处长李刚表示，为提高海铁联运效率，天津海关简化了中欧班列承运进出口货物在天津港的通关手续，压缩了中欧班列在境内运输的整体时间。2025年前7个月，由天津始发的中欧中亚班列达417列，同比增长17.8%。

　　贸易往来之外，到访天津的海外游客也日渐增多。自外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策实施后，海外旅客可以乘坐邮轮从天津登陆到中国旅行。今年以来，天津国际邮轮母港出入境旅客突破20万人次。

　　据悉，天津将不断创新服务举措，为来自上合组织国家和世界各地的旅客提供“想来可来，想留能留”的入境服务。

　　天津海事局通航管理处处长薛韬表示，“未来我们也会积极探索与上合组织国家共同推动实现‘人享其行，物畅其流’的美好愿景。”

　　2025年上海合作组织峰会即将在天津举行。天津港正以开放的姿态迎八方来客，畅通货物流转。(完)