9月1日晚，奥迪于官微宣布，郭永峰履新副总经理一职。

　　公告显示，经中国一汽研究决定，自2025年9月1日起：郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。

　　李凤刚则调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。

　　在担任一汽奥迪副总前，郭永锋在中国一汽和一汽大众担任管理层多年，拥有公司管理、营销及运营经验。

　　郭永锋，毕业于吉林大学数学科学学院信息与计算科学专业，2004年加入一汽大众，先后担任一汽大众管理服务部部长，中国一汽数字化部（信息化数字化办公室）副总经理（主持工作）兼启明信息（002232）董事长、党委书记，一汽大众副总经理兼一汽大众销售有限责任公司总经理、党委书记，一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。

　　奥迪在中国分为南北两部分，奥迪集团分别和一汽、上汽合资在华成立一汽奥迪和上汽奥迪，一汽奥迪更加注重行政豪华车，2024年，一汽奥迪贡献了奥迪品牌在华94%的销量。而上汽奥迪成立较晚，主要侧重轿车超跑、电动豪华汽车等车型。

　　一汽奥迪和上汽奥迪似乎互为竞争对手。上半年，上汽奥迪推出电动汽车子品牌“AUDI”品牌标志，而一汽奥迪则发布“四环相扣才是奥迪”的海报回应。

　　2024年以来，为扭转燃油车销量下滑，一汽奥迪开展降价促销策略。根据公开资料，奥迪所有车型中，2025款一汽奥迪A3的裸车报价已跌至11.24万元起，相当于打了六六折。

　　奥迪在中国区降价却未能保住销量。在中国电动汽车进入下半场淘汰赛之时，BBA为首的燃油车陷入下滑困境。今年上半年，宝马、奔驰和奥迪三家销量均有所下滑，其中奥迪品牌在中国的出货量约29万辆，同比下滑10.2%。尽管奥迪品牌也下滑，但是在BBA三家中下滑最小，上半年宝马和奔驰中国区销量分别下滑15.5%和14%。

　　从2024年11月开始，燃油车就陆续开启“一口价”折扣。民生证券研报显示，新能源车的折扣力度有所减小，而燃油车的折扣力度则有所放大。