8月29日，成都车展，现代汽车携多款重磅车型亮相展台，其中包括新一代帕里斯帝以及N品牌的Elantra N TCR Edition等重磅产品。全面展示了现代汽车在各个领域的产品实力。

　　值得一提的是，专为家庭用户打造的进口混动大六/七座旗舰SUV——新一代帕里斯帝也在本次展会中正式开启预售。

　　“更大、更强、更豪华”是公司对新款帕里斯帝主要升级的产品方向。

　　更大体现在，新车比老款长65mm、宽5mm、轴距1195mm；

　　更强则主要体现在动力系统上。在新款帕里斯帝上，官方称，该系统实现了同级别领先的输出功率，最大扭矩达到460Nm。“目前同级别SUV中，包括丰田、福特等品牌，都还没有推出2.5T发动机。而我们不仅搭载了2.5T涡轮增压发动机，还结合了混动技术，无论在最大马力还是扭矩输出上都显著优于竞品，性能相比上一代提升了30%。”现代汽车中国区销售品牌副总裁印庸壹告诉21世纪经济报道。

　　而更豪华则主要体现在内饰等大全面升级上。比如第一排配备双侧零重力座椅并带有腿托；第二排座椅在舒适之外，在功能上做到了全面覆盖；第三排除了配备加热功能外，还支持靠背角度与前后位置的电动调节，同时实现电动滑动，方便用户进出第三排和调节后备箱空间。

　　第一代帕里斯帝在全球累计销量已突破100万辆，但对于全面升级的新款帕里斯帝而言，印庸壹称对其在中国市场的具体销量没有设定明确目标，但希望覆盖更多家庭用户群体。他解释，之前买帕里斯帝的主力用户多集中在40-50岁之间，这些用户懂车、注重动力性能和实用性，新款帕里斯帝在豪华氛围和智能科技方面实现了跨越式提升，希望能吸引更年轻的家庭用户，比如30-40岁、有一到两个孩子的父母。

　　成都车展上，现代汽车对帕里斯帝的预售价格是29.38万元起。30万元左右的中大型家庭SUV已是一片红海，在这个区间的家庭豪华SUV品类里，现代汽车不仅要面临新势力如问界、理想等的强势进攻，同时还要面临国内自主品牌如吉利等的竞争。

　　在这款车上，最难权衡的是定价。印庸壹说，新款在韩国市场的价格相比老款提升了约6、7万元人民币，在美国市场的定价也处于3万至4万美元的区间。他介绍道，考虑到中国汽车市场激烈的竞争环境，盈利已经不是帕里斯帝的首要目标。

　　“坦白地说，我们并不期待一上市就实现几万台的销量。现代品牌目前在中国市场的认知度仍在提升阶段，我们更希望通过帕里斯帝这样的旗舰产品，重塑消费者对现代品牌的整体认知和高端形象。”