AI基金申万菱信智能汽车A（012210）披露2025年半年报，上半年基金利润352.12万元，加权平均基金份额本期利润0.0131元。报告期内，基金净值增长率为4.03%，截至上半年末，基金规模为1.94亿元。

　　该基金属于标准股票型基金。截至9月3日，单位净值为0.776元。基金经理是李航。

　　基金管理人在中期报告中表示，预计随着辅助驾驶和无人驾驶的相关法规顶层设计逐步完善，车端智能或进入加速落地阶段。对应智能汽车的机会主要来自两方面：一方面是，无论辅助驾驶还是无人驾驶都需要底层的智驾硬件系统预埋，智驾硬件成本已经到了可以产业化的阶段，有望持续受益于智能车辆的增长；另一方面，所有能够闭环的应用场景商业模式都需要实实在在为运营主体提升效率和节约成本，关注软件解决方案供应商对于细分应用领域的打磨和应用场景运营商的降本。

　　截至9月3日，申万菱信智能汽车A近三个月复权单位净值增长率为12.87%，位于同类可比基金127/167；近半年复权单位净值增长率为-1.11%，位于同类可比基金166/167；近一年复权单位净值增长率为51.91%，位于同类可比基金61/166；近三年复权单位净值增长率为-24.29%，位于同类可比基金152/160。

　　通过所选区间该基金净值增长率分位图，可以观察该基金与同类基金业绩比较情况。图为坐标原点到区间内某时点的净值增长率在同类基金中的分位数。

　　从基金股票资产的估值角度来看，以最新中报数据计算，2025年6月30日，该基金持股加权市盈率（TTM）约为57.29倍，同类均值为23.39倍；加权市净率（LF）约3倍，同类均值为2.44倍；加权市销率（TTM）约2.48倍，同类均值为2.1倍；三项估值均高于同类平均水平。

　　从成长性角度看，2025年1-6月，基金持有股票的加权营业收入同比增长率（TTM）为0.32%，加权净利润同比增长率（TTM）为0.95%，加权年化净资产收益率为0.05%。

　　截至6月30日，基金近三年夏普比率为-0.0677，位于同类可比基金112/159。

　　截至9月3日，基金近三年最大回撤为52.15%，同类可比基金排名7/158。单季度最大回撤出现在2024年一季度，为33.22%。

　　据定期报告数据统计，近三年平均股票仓位为88.74%，同类平均为88.01%。2022年三季度末基金达到93.48%的最高仓位，2024年三季度末最低，为79.64%。

　　截至2025年上半年末，基金规模为1.94亿元。

　　截至2025年6月30日，基金持有人共计8842户，合计持有2.75亿份。其中管理人员工持有28.28万份，占比0.10%，机构持有份额占比16.40%，个人投资者占比83.60%。

　　截至2025年6月30日，基金最近半年换手率约561.25%，持续1年高于同类均值。

　　该基金持股集中度较高。截至2025年上半年末，基金十大重仓股分别是芯原股份、思特威、晶方科技、虹软科技、经纬恒润、豪威集团、锦江在线、浙江世宝、德赛西威、通行宝。

　　核校：王博