截至2025年9月5日 10:03，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨4.90%，成分股先导智能(300450)上涨18.18%，杭可科技(688006)上涨15.69%，厦钨新能(688778)上涨14.72%，天赐材料(002709)，多氟多(002407)等个股跟涨。新能源汽车ETF(516390)上涨5.22%，最新价报0.85元。拉长时间看，截至2025年9月4日，新能源汽车ETF近1周累计上涨3.74%。

　　流动性方面，新能源汽车ETF盘中换手6.61%，成交2340.49万元。拉长时间看，截至9月4日，新能源汽车ETF近1周日均成交2927.63万元。

　　流动性方面，新能源汽车ETF盘中换手5.17%，成交1822.61万元。拉长时间看，截至9月4日，新能源汽车ETF近1周日均成交2927.63万元。

　　规模方面，新能源汽车ETF近1年规模增长458.84万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。

　　份额方面，新能源汽车ETF近2周份额增长1800.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。

　　从资金净流入方面来看，新能源汽车ETF近5天获得连续资金净流入，最高单日获得734.09万元净流入，合计“吸金”1836.94万元，日均净流入达367.39万元。

　　消息面，日前，工业和信息化部、市场监督管理总局日前联合印发的《电子信息制造业2025-2026年稳增长行动方案》，行动方案提到，在破除“内卷式”竞争中实现光伏等领域高质量发展，依法治理光伏等产品低价竞争。引导地方有序布局光伏、锂电池产业，指导地方梳理产能情况。实施光伏组件、锂电池产品质量管理，深入落实《光伏制造行业规范条件》等文件。

　　《方案》提出，2025年至2026年，规模以上计算机、通信和其他电子设备制造业增加值平均增速在7%左右，加上锂电池、光伏及元器件制造等相关领域后电子信息制造业年均营收增速达到5%以上。据报道，A股锂电设备企业上半年经营状况开始折射出“新动能”。主要锂电设备企业订单已经出现复苏的迹象。

　　华泰证券指出，近期国内锂资源供应扰动增加，藏格矿业旗下盐湖在7月17日公告停产，根据藏格矿业24年年报，该项目设计产能为1万吨/年；此外宁德时代江西宜春枧下窝云母矿在8月9日因矿权许可证到期停产。上述两个项目合计产能规模较大，对国内短期锂资源供给或产生较大影响，导致7月以来碳酸锂现货价格明显抬升。展望后市，已停产矿山复产时间仍具有较大不确定性，叠加需求端新能源汽车及储能均维持高增速，在供给扰动仍在的情况下，我们认为下半年国内碳酸锂社会库存大概率呈现连续去化，或将支撑碳酸锂价格维持在8万元/吨左右的价格中枢。

　　据最新数据，2025年第35周（8月25日至8月31日），国内乘用车和新能源乘用车销量环比上升。乘用车零售51.8万辆，同比增长4.3%；新能源乘用车零售28.8万辆，同比增长13.2%；新能源渗透率为55.5%。今年以来，乘用车累计零售1,436.5万辆，同比增长6.4%；新能源乘用车累计零售742.5万辆，同比增长24.3%；年累计新能源渗透率为51.7%。

　　东证期货指出，今年以来，小鹏和零跑凭借高性价比、技术创新和产品升级取得良好市场表现，而小米等新品牌加入也为市场带来新的变量。传统车企如吉利、长安、奇瑞在新能源领域逐步实现后来居上，行业竞争格局持续优化。