新华财经天津9月8日电（记者李亭）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第36周（9月1日—5日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数震荡略涨，最终收于976.70点，相比8月29日（第35周最后一个发布日）累计上涨7.12点，累计涨幅0.73%。
天津国际贸易与航运服务中心供图
天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。
分类别看，北方国际集装箱运价指数（TCI）窄幅震荡。其中，欧地航线市场货源有限，欧洲港口拥堵有所缓解，船公司缩减运力，市场运价跌幅明显收窄，天津至欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数分别下跌3.52%、0.55%和1.83%。美国航线市场运价延续涨势，天津至美西、美东航线运价指数周环比分别上涨7.16%和7.13%。最终，TCI收于1105.83点，相比8月29日累计上涨1.49点，累计涨幅为0.13%。
北方国际干散货运价指数（TBI）窄幅震荡。其中，粮食市场运价指数延续跌势，煤炭进口需求减少，市场均价略有走弱。金属矿石市场运价指数小幅走高后转跌。最终，TBI小幅上涨并最终收于1101.05点，相比8月29日累计下跌4.73点，累计跌幅为0.43%。
沿海集装箱运价指数大幅反弹（TDI）。进港运价指数和出港运价指数整体走高后趋稳，带动TDI收于927.09点，相比8月29日累计上涨31.55点，累计涨幅为3.52%。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。
