德国宝马集团董事长齐普策在2025年德国慕尼黑车展期间接受新华社记者专访时表示，中国已成为推动汽车产业创新的重要策源地。这家跨国企业将继续坚定推进对华合作，携手中国伙伴在电动化与智能化领域开拓未来。

　　本届慕尼黑车展于9日至14日举行。车展前夕，宝马“新世代”电动车型iX3迎来全球首发，并将于2026年在中国推出长轴距版。齐普策称，这是迄今“中国化”程度最高的宝马车型，“它不仅回应了中国消费者的需求，也释放出宝马长期深耕中国市场的坚定信号”。

　　“‘新世代’车型没有中国供应商的支持是无法完成的。”齐普策说，中国的供应链体系、工程能力和数字化进程，为宝马全球研发和制造注入了活力。在宝马的全球战略中，中国已从单纯的“销售市场”，转变为“研发与创新的重要支点”。

　　宝马与中国供应商的合作不局限于中国市场，而是覆盖全球范围。齐普策表示，与宁德时代、亿纬锂能等中国企业的合作高度专业化、高效务实且以增长为导向，成为宝马电动化转型的重要支撑。

　　在智能化方面，宝马与中国头部科技企业的合作研发使自身产品智能化水平达到行业主流水准。他说：“中国在很多方面已成为创新之源。如果把德国工程能力与中国零部件供应和创新实力相结合，将形成一个全新的产业组合。”

　　齐普策说，他今年已三次访华，参加中国发展高层论坛、上海国际车展等。他将于下个月第四次来华。“中国是我今年访问次数最多的国家，这足以说明它在宝马全球战略中的重要地位。”

　　齐普策指出，作为全球最大单一市场，中国市场上竞争激烈，但这不会削弱中德合作，反而会进一步激发双方合作动力。“只有通过合作，才能在气候变化应对、产业发展等方面取得更大成就。中国汽车产业的成长为中德携手提供了更多机遇。德国与中国企业在产业链上高度互补，合作潜力巨大。”

　　据介绍，宝马在中国拥有德国以外最大的产业布局。自2010年以来，宝马在沈阳生产基地已累计投入约1160亿元人民币，这也是宝马在德国之外规模最大的投资。此外，宝马在华建立了四大研发创新基地和三家软件公司，研发人员超过3000人，形成德国以外最庞大的研发团队。

　　数据显示，宝马今年上半年全球电动车交付量达31.89万辆，同比增长18.5%。在齐普策看来，中国市场在宝马的电动化发展道路上扮演了关键角色。

　　展望未来，齐普策表示，宝马将继续深耕中国市场，携手本地伙伴推动技术创新与绿色转型，推出符合本地需求的创新产品。他说：“未来汽车产业的成功，只有在合作中才能实现，而中国正是这一进程中不可或缺的力量。”