9月10日，满载着“成都造”电子设备、机械零件的中欧班列从成都国际铁路港缓缓驶出，一路西行，深入欧洲腹地；来自都江堰的红心猕猴桃正在通过东盟的海关，悄悄南下，占据泰国、印尼的本地市场……

　　与此同时，成都中欧中心5楼的锦江厅人头攒动，知名跨国公司、成都本地出海企业、各国贸易机构代表齐聚在一场蓉品蓉企出海资源对接活动，见证成都筹备启动企业出海综合服务中心建设。会上，成都国贸集团介绍了企业出海服务线上线下平台建设方案，还成立了成都企业“走出去”专业服务联盟，授牌首批“开放成都”海外合作伙伴。

　　某种程度上，这场高度瞩目的对接会，是这座城市在新的发展机遇期汇聚顶级出海资源的一次“务实探索”，亦释放出一个日益明晰的信号——持续完善服务生态、赋能蓉品蓉企出海。

　　“企业发展到哪里，服务就跟到哪里。服务中心聚焦蓉品蓉企出海需求和痛点，集成公共服务和专业服务资源，为蓉品蓉企加速推进全球化战略，提供集成化、一站式、全周期的综合服务功能平台。”成都市对外开放合作促进中心相关负责人介绍道。

图片来源：每经记者谢陶摄

　　出海：从资源要素到价值输出的“跨越”

　　记者观察到，借助日益成熟的出海渠道，近年来越来越多的成都本土企业，实现了从产品、服务的出海，到技术标准与品牌出海的“跨越”，从要素输出到价值输出，在国际市场上创造出更为强大的“成都引力”。

　　成都筹备启动企业出海综合服务中心建设，体现了一座城市持续优化营商环境、提升对外开放水平的努力探索，亦折射出一个日益壮大、潜力巨大的出海市场。

　　今年前7个月，成都进出口以近5000亿元规模、6.8%的同比增速，在全省外贸运行中持续发挥着核心作用。成都企业对外直接投资（ODI）9.5亿美元，同比增长9.2%，占全省总量的72.5%。

　　电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等外贸“新三样”产品走俏海外。1月-6月，成都跨境电商交易额突破800亿元，同比增长150%，这标志着“蓉品出海”进入从规模扩张向质量跃升的新阶段。

　　在贸易带投资的推动下，成都正深度嵌入全球产业链、供应链、创新链，一个活力蓬勃的“出海生态”日益完善。而这离不开本地政府主动作为，搭建平台，持续完善渠道、人才、物流、金融等出海要素供给，提供更加精准、专业、高效的企业出海服务。

　　以刚刚结束的2025年中国农产品精品推介暨“蓉品出川出海”对接活动为例，活动吸引了超百家国际采购商与国内渠道商参与，签约一批农产品贸易协议以及农业重点招商引资项目，协议金额达13.9亿元；

　　而在9月5日，刚刚授牌成立的成都国家人力资源服务出口基地首批4个海外工作站，将为国内企业“走出去”和国际人才“引进来”提供一站式人力资源服务。

　　值得关注的是，此次对接会上，无论是成立成都企业“走出去”专业服务联盟，还是授牌首批“开放成都”海外合作伙伴，无一不集中体现了这座城市旨在打通企业和市场间的链路，更好地服务企业“走出去”“引进来”，实现资源高效精准的聚集转化的决心。

　　据悉，成都企业“走出去”专业服务联盟，首批入盟机构包括毕马威企业咨询（中国）有限公司成都分公司、TC Group（道普瑞绅集团）、北京金杜（成都）律师事务所等18家专业机构。

　　而首批“开放成都”海外合作伙伴中，则包括荷兰贸促会成都代表处、马来西亚外贸促进中心成都代表处、韩国贸易投资振兴公社成都代表处、日本贸易振兴机构成都代表处、英中商业发展中心等重要机构。他们将立足自身优势，助力成都企业链接到更多国际市场资源、前沿讯息。

　　“希望能切实为成都乃至西部地区企业‘走出去’提供高效、专业的服务和支持。我们愿意开展包括培训、沙龙、研讨等形式的活动，赋能并帮助企业的海外拓展行稳致远，”毕马威中国税务合伙人李涤非在现场表示。

　　开放：从顶层设计到物流体系的“通达”

　　成都的对外开放，是制度的开放，务实的开放，更是底层发展逻辑的开放。这是近年来蓉品蓉企得以加速出海、布局全球不可忽视的前提所在。无论是在顶层设计，还是在互联互通水平的提升上，这座城市始终聚焦企业所需所盼。

　　近两年，成都大力实施“立园满园”行动，持续深化“进解优促”工作，为企业发展不断优化营商环境，推动蓉企蓉品加速出海，激发开放型经济发展活力。外贸主体持续增多，外贸业务范围越来越广，规模也越来越大。

　　“前7个月，四川有进出口实绩的企业数量超过8000家，同比增加9.2%。”成都海关相关负责人称，今年以来，外贸主体队伍不断壮大是外贸运行中的一大亮点，特别是民营企业数量增加尤其明显，外贸发展内生动力增强。

　　作为成都出海企业的代表之一，厚普集团近年的国际出海历程呈现出清晰的进阶轨迹，从早期的单一产品出口，逐步迈向成套设备供应，再到提供整体解决方案（含服务）、EPC总包工程，业务内容正在从天然气逐步扩展到氢能板块，业务覆盖面也从亚洲不断向全球延伸。

　　谈及成都在出海方面具备显著的比较优势，厚普集团总裁助理韩梅表示，成都正加快建设国际门户枢纽城市，拥有“两场两港”，“这种空铁联运的立体开放格局，在中西部城市中非常罕见。”

　　截至目前，成都定期直飞的国际及地区客货运航线已增至81条，航线数量位居中西部第一，已基本形成通达欧洲、北美洲、大洋洲、非洲的洲际骨干航线网络，亚洲重要枢纽航点实现全覆盖。今年上半年，成都双流、成都天府两场共完成货运吞吐量57.2万吨，同比增长22.7%。

　　成都国际班列线路也在积极四向拓展，加大中亚、中老、中非班列开行，推动南向班列、东向班列增运上量，定制西部陆海新通道铁海联运出口方案，形成了覆盖广泛、衔接顺畅的国际物流网络。

　　目前，成都国际班列已形成公共班列、精品班列、定制班列等多元化开行模式，常态化运行线路联通境外城市126个。

　　在韩梅看来，“成都外向型经济基础扎实。成都的进出口总额、外商直接投资（FDI）在中西部城市中长期保持领先地位。高能级开放平台密集，成都拥有多个国家级对外开放平台，如自贸试验区、综合保税区、国家级经开区等，政策创新能力强，通关效率高。与此同时，成都出台‘蓉品出海’六大行动，为企业提供出口补贴、市场拓展、品牌建设等全链条支持。”

　　“下一步将通过不断优化的服务，推动功能上的强化，走出去与引进来并重，大力吸引和集聚全球供应链企业总部、贸易结算型总部、出海企业总部、外贸综合服务企业及国际化专业咨询机构落地成都，着力推动‘蓉品蓉企出川出海’，” 成都市对外开放合作促进中心相关负责人表示。