中新网广州9月16日电 (记者蔡敏婕)记者从广州市中心区交通项目管理中心了解到，鱼珠隧道首节沉管——E1管节16日完成浮运与沉放施工，标志着华南地区在建最长，且两次下穿珠江的内河沉管隧道取得阶段性进展。

　　鱼珠隧道E1管节出坞。广州市中心区交通项目管理中心供图

　　鱼珠隧道全长2.6千米，双向六车道城市主干道设计，其中沉管段全长935米，断面宽30.6米，高8.9米。

　　该线路南起海珠新港东路，采用沉管隧道两次下穿珠江，在珠江北岸下穿黄埔大道后接地，止于深涌左支涌以南。

　　本次浮运安装的E1管节长102米、宽30.6米、高8.9米，重约2.7万吨。经约10小时作业，E1管节安全抵达基槽水域，并完成系泊及沉放前准备。

　　目前，该项目已完成首批首节沉管安装工作。下一步将推进剩余管节的浮运沉放工作，在确保质量安全的基础上，冲刺2027年隧道水中段贯通目标。

　　据介绍，鱼珠隧道项目建成后，近岸可以实现金融城、临港商务区与琶洲的交通转换，促进珠江两岸的融合发展，实现琶洲与鱼珠两大商务区5分钟互通；有利于加强城市东部、南部的联系，对缓解珠江南北过江通道的交通压力具有重要意义。(完)