上证报中国证券网讯（记者费天元）9月17日，工业和信息化部网站发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿，L2智驾强制标准落地获得推进。

　　中信证券研究部发布报告表示，新标准对智驾系统安全性提出更多要求，规范DMS驾驶员监控系统，预计L2智驾准入难度或将大幅提升。监管将引导智能汽车产业高质量、安全发展，智驾安全性相关的硬件企业、汽车检测机构和头部智驾玩家受益。

　　具体来看，中信证券表示，新规对智驾安全性提出更多要求。一是场景丰富，包含日间、夜间、逆光等条件；隧道、施工、路口等道路类型。二是目标种类多样，包含机动车、行人、摩托车、洒水车等异型车辆、水马和雪糕筒等临时障碍物。三是多目标交互，如车辆切入、前方紧急制动、遮挡物与路口行人穿行、多车道多障碍物等，集合了众多易发生事故的场景。未来，车企申报“组合辅助驾驶”功能——即消费者熟知的“高速NOA”“城市NOA”时，需要在对应类型的道路通过数十项场地测试才可申报，否则不可声称具备L2功能。强制标准落地将大幅提升L2智驾功能的安全性，L2准入难度将大幅提高。

　　受益板块方面，中信证券认为，首先，在强调“智驾安全性”的背景之下，提升智驾安全性的硬件赛道迎来加速发展。其次，汽车检测机构的智驾相关业务增量明确。最后，头部智驾供应商和主机厂由于具备更强的技术能力和场景积淀，有望具备优势。