9月20日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，中老铁路开通运营以来，截至9月19日，全线累计开行货物列车突破6万列，货运量超过6760万吨，其中跨境货物运输突破1500万吨，运输网络延伸至19个国家和地区。

　　当天，一列满载货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从云南昆明集装箱中心站启程驶往老挝万象。依托这一通道，云南水果、蔬菜源源不断运往东南亚，南亚和东南亚的榴莲、山竹等热带水果也能快速抵达昆明，中欧班列与东盟市场在此实现无缝衔接。中老铁路“黄金线路”效应持续释放，正由物流通道加速向区域经济枢纽转型，其中出口货物已连续三年保持40%—60%的同比增幅，有力促进了中国与东南亚的贸易往来。

　　国铁昆明局昆明物流中心货运值班员康雪娇表示，今年民众感受最直观的变化是热带水果“触手可及”。以榴莲为例，运输量较去年同期增长超过80%，彰显了中老铁路跨境运输能力的快速提升。

　　中国铁路昆明局95306货运物流服务中心副主任周明波则介绍道，中老铁路开通运营以来，累计完成货物运输总量已达6760万吨，其中跨境货物1500万吨。今年跨境货运量已达到400万吨，全年有望突破500万吨。同时，运输品类由最初的十余种拓展至3000余种，涵盖东南亚热带水果、中国新能源汽车、光伏组件等，实现了区域产业链和供应链的高效联通。

　　近年来，国铁昆明局持续完善“通道+枢纽+网络”的物流体系，推行“铁路快通”模式，优化运输组织，全面提升运输能力和效率。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到常态18列，列车牵引吨位由2000吨提升至2800吨。与此同时，口岸通关效率显著提高，国际货物列车在磨憨铁路口岸的通关时间已由最初的40小时缩短到5至6小时，大幅提升了跨境物流时效。

　　为进一步丰富运输产品，铁路部门自2022年初开行中老铁路“澜湄快线”跨境货物列车。截至目前，已累计开行超2400列，运输货物近100万吨，并陆续推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”“昆明陆港号”等铁公海联运产品，积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式。通过中老铁路，老挝、泰国等国至欧洲的铁路直达运输时间缩短至15天，跨境运输已覆盖老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，形成了“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向高效流通格局。

　　业内人士指出，中老铁路不仅是一条运输大通道，更是逐步成长为区域经济发展的“新引擎”。随着“黄金线路”效应不断放大，铁路部门将以现代化物流体系建设为主线，持续优化运输组织、提升服务质量，创新多元化国际货运模式，为企业打造更高效、低成本、可持续的跨境物流通道，推动区域产业链、供应链深度融合，为共建“一带一路”高质量发展注入新的动能。