“日产汽车计划到2030年，将每辆汽车生命周期内的二氧化碳排放量降低30%，并在四大主要市场——中国、美国、日本、欧洲，将每种新车型驾驶过程中的二氧化碳排放量降低50%，力求实现碳中和，最大限度地减少二氧化碳对社会与地球的影响。”9月23日，在《中国经营报》主办的“绿色引领重塑未来”——2025中国企业可持续发展行动大会上，日产（中国）投资有限公司副总经理张雪燕表示。

　　张雪燕表示，日产汽车于1933年成立，到今年已有92年历史，是一个接近百年的品牌。在这近百年历程中，我们始终坚持可持续发展，人、车、自然和谐共生，更是我们一直坚定践行的重要理念。

　　张雪燕介绍道，尤其在2024年，日产汽车推出了“日产绿色计划2030”与“日产社会计划2030”，以加速实现“日产汽车2030愿景”。其中，“日产绿色计划2030”正聚焦可持续发展议题，涵盖气候变化应对、水资源保护、循环利用、空气与水质改善等所有绿色议题；而“日产社会计划2030”同样重要——作为汽车企业，我们首要关注安全，以及员工个人发展对企业的推动作用。可以说，这两大计划正是日产汽车近百年品牌基因的延续，可持续发展早已深耕于我们的企业理念之中。

　　她认为，“可持续发展”绝非表面理念，它早已深入人心，更融入了企业的经营核心。“汽车从设计、生产制造（比如工厂用水、汽车喷涂）到后续环节，其实都可能对环境产生影响。我们思考的是，如何将可持续发展的理念与实际行动，贯穿到汽车‘设计、生产、制造、销售、服务’的全链路、全生命周期中？”

　　张雪燕进一步表示，在中国，日产（中国）投资有限公司旗下有一个专门的“零部件出口事业部”，多年来一直为全球提供汽车零部件供给。这个事业部其实一直在细节处践行可持续发展：比如使用物流链可视化系统、推广电动化设施、在全球运输中使用可回收包装箱等；在运输方式上，我们也更多选择低碳的铁路运输和内河水运，替代碳排放较高的空运。

　　她表示，这个事业部每年能为企业减少约12000吨二氧化碳排放——这或许只是一小步，但我相信，每家企业的“一小步”聚集起来，就能形成推动可持续发展的“大势能”，为地球、为子孙后代创造一个更绿色、更可持续的发展环境。

　　张雪燕表示：“现在我们已进入数字时代，AI无处不在，由AI驱动的车联网、智能城市，还有未来的智慧灯杆等各类智慧物体，如何实现互联互通、高效对话，从而更好地服务人类社会成了关键议题。”

　　据其介绍，就在上个星期，由日产（中国）投资有限公司与清华大学联合成立的清华（经管）—日产汽车产业可持续发展研究中心，正式发布了《V2G产业调查及车联网产业发展白皮书》。这份报告最核心的意义，就是能为当前的政策制定者、行业从业者以及产学研各领域从业者，清晰描绘行业发展图景。这份报告的价值也正体现在这一维度上。

　　“其实日产中国从2013年开始，就开始支持《新能源汽车蓝皮书》的撰写，至今已坚持12载。今年，日产汽车又进一步参与了《汽车低碳蓝皮书：中国汽车产业绿色低碳发展报告（2025—2026）》的编写项目，为记录中国汽车产业绿色低碳转型历程贡献力量。对日产汽车而言，我们非常重视产业界、学术界、研究界这些智囊团的深度合作。”张雪燕表示。

　　她最后表示，我始终认为，大家只有把力量聚集起来，才能形成更大的发展势能。日产汽车一直坚持这样的合作模式，后续也会持续与产业界、学术界保持交流。不过我们更看重的是，研究成果不只是一份报告，如何把报告中的内容转化为实际行动，应用到生产的每一个环节里——这不仅是我们当前关注的重点，更是整个公司战略议程中至关重要的一环。