中越班列是连接中国与越南的重要铁路物流通道，其准时、快捷的运输服务为国内企业开拓国际市场提供了稳定的运输保障。

　　近日，《中国经营报》记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）获悉，截至2025年9月22日，广西始发中越班列已累计发运出口货物2.6万标箱，同比增长173%，超2024年全年总量33%，为区域产业链供应链稳定和经贸往来注入强劲动力。

　　国铁南宁局南宁铁路物流中心南宁南营业所副经理覃劲松在接受记者采访时表示，2023年，国铁南宁局完成了湘桂铁路南宁至凭祥段提质改造，中越国际铁路大通道列车运行时速从60—80公里提高到90公里；同年6月底起，中越班列采取“铁路快速通关”模式，即跨境运输货物在南宁国际铁路港进行快速通关申报之后，在中越边境线上不需要再次办理服务手续，可以实现直接出境。

　　“目前，广西始发中越班列南宁南站至越南安员站全程运输时间从最初的20多个小时缩减到最快14小时，可实现货物当日发车、当日抵达、当日清关。”覃劲松说。

　　2017年11月，首趟中越班列正式开行，成功开辟了中越货物运输“快车道”。覃劲松介绍，在最初中越班列开通时，两三天才会开行一次。2023年之后，每周二、四、六开行。由于客户需求不断增加，2024年之后，每天都要开行，现在货物多时，一天要开行多趟列车。

　　中外运广西有限公司陆运事业部业务经理朱世强对记者表示，目前，中外运通过中越班列发送的货物主要包括纤维板、聚氯乙烯、机械设备和汽车配件等，货物主要来自西北、华东和华南地区。此前，这些货物主要是通过海运运输，需要3—5天时间，现在中外运将各地零散货源集聚南宁后，换乘中越班列销往越南，不仅提升了运输时效，还增强了服务客户的稳定性和市场竞争力，为企业拓展东盟市场提供有力支撑。

　　中外运广西有限公司是中国外运股份有限公司的全资子公司，是一家从事国内外货物运输代理的企业。今年以来，随着越南市场对聚氯乙烯、汽车配件等工业制品需求持续旺盛，得益于中越班列高效、稳定的运输优势，该公司今年1—8月累计发运量达8722标准箱，货运量提前数月超过去年全年总量。

　　国铁南宁局人士介绍，依托南宁国际铁路港基础设施的升级完善，广西中越班列跨境运输服务加速向优质化、多元化、数字化方向发展。目前，中越班列运输货物涵盖电子产品、机械设备、化工产品、农副产品、日用品等品类，货物品名达412个，货源辐射至国内25个省区市，中越班列已成为连接中国与越南及东盟其他国家经贸往来的重要陆路通道。