中国与老挝，山水相连，矗立在中老边境的中老铁路磨憨站是中国通往老挝唯一的国家级铁路口岸，也是我国面向东南亚的重要门户，中老铁路国际货物列车每天从这里往返两国。

　　国铁昆明局普洱车务段磨憨站党总支书记自力在接受《中国经营报》记者采访时表示，中老铁路开通运营近四年来，铁路和海关协调联动、共享数据，不断提升通关智能化、数字化和便利化水平，企业可提前一站式办理申报、查验等手续，货物运抵磨憨口岸后无须停留，直接通关，货物通关时间从最初的40小时，压缩到了2至5小时。如今的磨憨铁路口岸，已经发展成为全国通关效率最高、货运增速最快、面向东盟最大的铁路口岸。

　　“2024年中老铁路的跨境货物运输量为478万吨，随着通关效率进一步提升，今年跨境货物运输量有望突破500万吨，再创新高。”自力表示。

　　为了进一步提升货运场站数字化、智能化水平，推动铁路货运枢纽向现代综合物流枢纽转型，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）依托中老铁路的重要战略地位，以磨憨口岸货场为试点，积极引入5G、北斗、人工智能等先进技术，打造数字化货场，提升场站作业效率和运营管理智慧化水平。

　　在货场装卸效率和安全管理提升方面，国铁昆明局联合中国通号在磨憨智慧口岸构建了“实时采集、自动控制、安防管控、集中调度、公共服务”五层系统架构，实现了“融合定位、数字孪生、信息联锁、箱位动态分析、智能评价、作业风险识别及智能预警”六大核心技术突破。

　　值得一提的是，磨憨口岸在全国铁路首次引入自动导引运输车，实现了场内集装箱无人转运，不仅降低了碳排放，推动了绿色转型，还提高了运输效率。结合海关查验设计研发的查验平台无人门吊，实现了查验区作业无人化，进一步提高了运输资源使用效率。增设的无人机自动巡检系统，大幅降低了巡检时间，通过图像识别及智能分析，能够自动识别车型、车号、箱号等信息，为口岸管理提供了精准的数据支持。

　　普洱车务段磨憨站交接所主任赵猛介绍，2023年11月，磨憨铁路智慧口岸一期项目建设完工，为铁路货运安全和生产提供了有力保障，国际货物列车的通关效率得到大幅提升。目前，智慧口岸二期工程正在稳步推进，预期实现防溜设备自动控制、龙门吊自动控制、装卸自动控制、调机自动驾驶等无人化货运场站功能，将为全力打造管理规范、安全可靠、作业高效的全路一流智慧化铁路口岸奠定基础。

　　国铁昆明局发布的数据显示，截至2025年9月，经磨憨铁路口岸跨境货物运输已覆盖国内31个省区市和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区；跨境运输商品种类拓展到3000余种。