中证报中证网讯（记者龚梦泽熊永红）新能源商用车保险要走出“高事故、高赔付、投保难”的困境，正通过智能驾驶技术获得实质性突破。在9月25日召开的2025年商用车智能化与风险减量研讨会上，极目智能披露的数据显示，其自主研发的L2.1级智能驾驶方案已帮助新能源轻卡实现赔付率下降超过50%，部分项目甚至实现扭亏为盈。

　　极目智能董事长程建伟表示，“科技赋能保险不是概念，而是必须用数据说话的真实成效。我们致力于打造可复制、可推广的降赔技术基座，让保险公司敢保、愿保，让车厂好卖车，让车队降本增效。”资料显示，极目智能成立于2011年，是一家专注于智能驾驶研发和应用的人工智能企业。公司具备全栈自主研发能力，拥有自主感知、融合、规控全栈技术能力。其产品已批量应用于国内外30余家主机厂旗下近百款车型。

　　目前，新能源商用车虽在环保和运营成本方面具有优势，但其事故率显著高于传统燃油车。数据显示，新能源车险平均综合成本率约为107%，部分车型赔付率超过100%，导致保险公司承保意愿降低。究其原因，维修成本高是主要因素——新能源汽车常采用一体化压铸技术及大量智能化设备，维修难度大、费用高，且零配件供给渠道相对有限。此外，新能源商用车中的营运车占比高出燃油车10个百分点，使用强度大，年轻驾驶员较多，也推高了出险率。

　　在此背景下，极目智能推出的“极安”风险减量方案，通过智能驾驶技术从源头降低事故发生率。该方案基于单摄像头视觉技术，实现了标准L2级智能驾驶功能，可有效识别鬼探头、行人横穿等高危场景，并通过“硬件+软件+数据”一体化架构，为车队提供全流程风险管理服务。值得一提的是，该方案在保持高性能的同时，为客户节省了约30%的成本。

　　本次研讨会汇聚了太平洋保险、平安保险、中国人保等10余家保险公司，以及一汽解放、福田汽车、三一重卡等制造商。业内普遍认为，随着政策引导、技术进步与产业协同的深入，新能源车险市场正迎来转机。头部险企已逐步走出承保亏损实现盈利，行业赔付率同步改善。通过技术手段从源头降低事故率，不仅能解决保险困局，更能为整个新能源商用车行业的可持续发展提供坚实保障。