9月27日，合众新能源（哪吒汽车实体公司）管理人发布公告称，截至意向重整投资人报名截止日，已有一家意向重整投资人按要求提交完整报名材料并缴纳报名保证金人民币5000万元。

　　据财联社报道，一位知情人士向记者透露：“这家意向重整投资人，正是传闻中的山子高科”。

　　由于仅一家意向重整投资人按要求完成报名工作，后续将不再进入重整投资人遴选程序，但该意向重整投资人需向管理人提交符合法律规定和要求且切实可操作的书面重整投资方案（包括但不限于重整范围、重整投资金额、债权清偿方案、后续经营方案等内容），方可被确认为最终的重整投资人。管理人将根据重整投资人提交的重整投资方案与重整投资人签订相应的《重整投资协议》，并结合合众新能源的资产负债情况等制作《重整计划草案》提交债权人会议审议表决。

　　自2024年下半年开始，哪吒汽车开始陷入经营困境，停产、欠薪、裁员、股权冻结等消息陆续被曝光。今年6月12日，嘉兴市中级人民法院裁定受理合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车关联公司）破产重整一案。

　　8月4日，合众新能源管理人发文表示，哪吒汽车意向重整投资人应在2025年9月15日17时前向管理人指定账户支付报名保证金人民币5000万元（含前期如有支付意向金）。意向投资人需在上述时间内完成提交报名材料并缴纳报名保证金，方可视为完成报名工作，否则即视为无效报名或放弃报名。

　　在合格投资人名单揭晓前，山子高科的一系列动作使其成为被行业关注的潜在投资方。上述知情人士向记者透露，山子高科是唯一一家已向合众新能源管理人缴纳保证金的公司。对于是否将重整合众新能源，山子高科董秘办工作人员在曾表示：“目前公司有参与合众新能源重整的意向，但不确定是否能成为重整的企业。”

　　作为汽车零部件供应商的山子高科，在整车领域已布局多年。今年7月，其子公司山子有谦与天猫联手打造的首款车型已进入工程验证阶段，计划于2026年三季度正式量产。在更早前的2023年，山子高科曾通过收购河北红星汽车获得了较为完整的乘用车生产资质，并改造其建于上世纪70年代的工厂以生产宝斯万城配物流车；随后与吉利合作，盘活曾由福特汽车运营的原哈飞汽车工厂，生产专供出口俄罗斯的云枫汽车。

　　据第一财经，9月12日上午，在宣布破产重整百余日后，合众新能源汽车股份有限公司破产重整案第一次债权人会议以网络形式正式召开。据线上参会人员处消息，合众新能源汽车股份有限公司管理人对正在进行的破产重整及其部分数据进行了披露。管理人披露，截至8月31日，共有1631家债权人（合众新能源）向法院申报债权，申报债权的总金额为260多亿元，其中，目前已经完成审查确认的债权共计1340条，确认的债权总金额为51亿元左右。

　　值得注意的是，哪吒汽车近期因未按时支付供应商车联网流量费，面临“断网”危机。

　　对此，合众新能源管理人发布声明回应称，管理人自接管哪吒汽车后，积极履行与广东联想懂的通信有限公司签订的《分期支付协议》及《车联网服务协议》。但近日，联想懂的未提前告知即单方面终止了对哪吒汽车的车联网流量服务。后续，管理人将保持与联想懂的沟通，并保留追究其法律责任的权利。