襄阳至荆门高铁（以下简称“襄荆高铁”）将于9月28日开通运营，届时襄阳东至荆门西站最快29分钟可达。

　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沿江高铁（沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，设计时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。

　　中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）方面称，襄荆高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达26列，均为跨线动车组。襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，较目前动车组列车经武汉至西安高铁襄阳至汉口段、武汉至宜昌铁路汉口至荆州段运行，压缩147分钟。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在襄荆高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制。

　　中国铁路武汉局集团有限公司人士对《中国经营报》记者表示，襄荆高铁2022年9月开工建设，2025年4月全线铺轨施工完成，2025年6月联调联试。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行了测试，开行各类检测列车1759列次，检测里程达4.33万公里。

　　襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沿江高铁，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。国铁集团人士对记者称，襄荆高铁在荆门西站与已开通的荆门至荆州高铁，正在开展试运行、即将开通的沿江高铁武汉至宜昌段连接，在襄阳东站衔接已开通的郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁汉口至十堰段。

　　记者查询铁路12306网站了解到，襄荆高铁开通首日，首发动车组G6769次列车车票已经开始发售，二等座8折71元，全程耗时29分钟。

　　国铁集团人士对记者表示，襄荆高铁是2025年下半年开通的第一条高铁。从现在开始至年底前，将进入高铁线路密集开通期，其中沈白高铁、西延高铁、南凭高铁崇凭段、包银高铁包惠段、沿江高铁武宜段等高铁线路都将在此期间陆续开通。“到2025年年底，预计铁路营业里程达16.5万公里以上，其中高铁营业里程达5万公里以上。”