八天假期落下帷幕，出行人次创下历史新高。

　　记者从交通运输部了解到，2025年国庆中秋假期（10月1日-8日）全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次，日均3.04亿人次，同比（2024年国庆假期7天日均，下同）增长6.3%。

　　这一数据超越了节前的预测。此前交通运输部预计，假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，日均约2.95亿人次，较去年同期日均2.86亿人次增长约3.2%。

　　出行目的地方面，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群以及西安、长沙、武汉等都市圈客流集中。在粤港澳大湾区，内地游客与港澳游客的“双向奔赴”成为假期出行一大亮点。

　　日均3亿人出行

　　交通运输部数据显示，国庆中秋假期期间，铁路客运量累计15396万人次，日均1924万人次，同比增长2.6%。

　　民航客运量累计1914万人次，日均239万人次，同比增长3.3%。

　　水路客运量累计1166万人次，日均146万人次，同比增长4.1%。

　　公路人员流动量累计（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）224841万人次，日均28105万人次，同比增长6.6%。其中，公路营业性客运量累计30677万人次，日均3835万人次，同比增长2.9%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量累计194164万人次，日均24271万人次，同比增长7.2%。

　　国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学经济管理学院教授李红昌向21世纪经济报道记者表示，交通系统整体运量的增长，与交通通达度、服务能力、运输保障能力的提升有密切关系，同时也得益于高速公路免费通行政策的延续。

　　交通运输部相关负责人指出，总体来看，今年国庆中秋假期公众出行意愿较强，主要呈现以下几方面特征：

　　从出行规模看，全社会跨区域人员流动量超24亿人次，日均超3亿人次，创历史新高。旅游流、探亲流高位叠加，发达的综合交通运输网络，有效保障了人民群众出行和交通物流高位运行，有力支撑了假日经济的火热。

　　从出行方式看，自驾仍是出行绝对主力，日均预计2.4亿人次，在出行总量中占比约八成，假期高速公路免收小客车通行费，充电、救援等设施和服务保障进一步强化，高速公路严重拥堵路段和充电繁忙服务区数量双下降。铁路、公路、水路、航空客运量均实现同比增长，各方式运输服务保障能力持续提升。

　　从出行分布看，假期首日迎来出行最高峰，全社会跨区域人员流动量达3.36亿人次，创历史同期新高，较2024年同期增长1.4%。10月7日出现一个客流小高峰，全社会跨区域人员流动量达到3亿人次，同比增长18.3%。

　　在李红昌看来，我国的私家车出行在总客流中占据优势，说明个性化出行成为一种发展趋势。高铁和民航凭借快捷优势也实现了一定增长，成为重要的出行工具。此外，租车也实现两位数增长，这些数据共同反映出，我国居民的消费观念和旅游支出愈发呈现多元化的特征。

　　客流热力聚焦

　　交通运输部相关负责人介绍，从出行目的地看，8天长假进一步促进公众出行需求释放，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群以及西安、长沙、武汉等都市圈客流集中，长沙、杭州、苏州、西安等城市仍是公众假期出行首选。

　　今年国庆中秋假期，长三角地区探亲流、旅游流、学生流相互交错。长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等方向较为热门；上海、南京、杭州、合肥等长三角城市往来苏州、扬州、徐州、连云港、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等方向出行需求旺盛。去年四季度新开通的宣绩高铁和沪苏湖高铁迎来国庆中秋假期“首秀”，吸引不少旅客乘坐高铁打卡新线沿线旅游景点，客流大幅攀升。

　　中国铁路上海局集团有限公司数据显示，2025年国庆中秋假期，长三角铁路安全发送旅客近3020万人次，较去年国庆假期多发送旅客470余万人次，增幅近两成。其中，今年10月1日当天发送旅客420.5万人次，创历年国庆假期单日客发量新高。

　　北京交通委9日公布的数据显示，中秋国庆假期，铁路、民航、长途客运、公路自驾进出京总量达3362万人次，其中进京1722万人次、出京1640万人次，同比上升2.3%。10月1日进出京客流创新高，全市交通运行总体平稳有序。

　　而在粤港澳大湾区，内地游客与港澳游客的“双向奔赴”成为假期出行的一大亮点。微信团队公布的“2025国庆中秋数据报告”显示，港澳是内地游客出境游首选目的地。在跨境支付数据中，港澳微信支付交易笔数排名第一，内地游客在香港通过滴滴、高德、Uber等线上平台打车的订单数量同比增长超过5倍。

　　李红昌向21世纪经济报道记者表示：“今年双节假期比去年国庆假期多一天，带动更多人出行和度假，日均客流量同比增长6.3%，就体现了这样一种趋势。此外，消费存在边际增量效应，也带动了酒店和文旅消费的增长。”