10月14日，世界安全与运行大会（WSOC）在厦门开幕。
会上，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）强调了航空安全与运行的三大核心优先事项：捍卫并完善全球标准、通过领导力塑造强健的安全文化，以及运用数据应对日益严峻的运行挑战以提升绩效。
多重因素下，航空公司的运营环境正变得复杂。国际航协全球安全总监马克·赛尔（Mark Searle）表示，空域关闭、无人机侵入以及全球导航卫星系统（GNSS）干扰的频发，不仅扰乱了全球连通性，也削弱了行业信心，甚至威胁飞行安全。要确保航空仍是最安全的运输方式，就必须具备强有力的领导力，严格遵循全球标准，并更智能地使用数据。
国际航协认为，全球标准对航空安全至关重要。必须遵守现行标准，并制定未来标准，以不断提高行业安全绩效。其介绍，在这方面，将围绕解决GNSS干扰问题、保护航空无线电频谱、及时提交事故调查报告等进行。
在利用数据提高性能方面，国际航协表示，数据正在改变航空安全，提供预测风险和提高绩效所需的见解。通过全球航空数据管理（GADM）计划，该计划整合了飞行数据交换（FDX）、事故数据交换（IDX）和维修成本数据交换（MCX），国际航协的计划使航空公司和监管机构之间的数据驱动决策得以实现。
数据发挥作用的领域包括湍流感知、预测性安全见解、基于风险的IOSA等。其中，基于风险的IOSA审计模型已利用数据为每家航空公司的运营量身定制审计，并建立了8000多项加强安全的纠正措施。
在强化领导力方面，国际航协已制定两项关键举措。其中包括安全领导力宪章，该宪章倡导安全领导力的八项核心原则，目前覆盖了全球约80%的客运量，加强了建立在领导力、全球标准和数据基础上的文化。同时，IATA Connect也汇集了来自600多个组织的5600名用户，IATA Connect允许访问IOSA文件、安全问题中心和安全连接，并将很快扩展到包括ISAGO用户。
