10月16日，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2025世界智能网联汽车大会在北京召开。第十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在大会上发言时表示，中国在智能网联汽车领域具备更好的竞争优势。他认为，中国汽车产业在“上半场”已经取得一定优势，但决定胜负还在“下半场”。

　　《中国经营报》记者从大会上了解到，苗圩认为中国汽车产业的竞争优势主要在于三个方面：一是丰富的应用场景和服务需求。中国道路交通场景复杂，具有海量的场景数据优势，对于智能化产品接受度高的年轻人成为汽车消费的主力军。二是产业链协同创新及基础设施优势。激光雷达、车载智能计算平台等软硬件供应链逐渐形成，中国人工智能产业生态非常活跃，支撑单车智能加车路云协同的基础设施具有先发优势。三是清晰的国家战略与系统的政策体系。在大范围道路测试与示范应用基础上，工业和信息化部、公安部等部门联合启动准入和上路的通行试点，采取小切口切入、附条件实施方式，稳步推进智能驾驶汽车落地。