湖北日报讯（记者祝华、通讯员张思、程微）10月16日，随着最后一方混凝土缓缓注入，武荆宜高速跨疏港铁路特大桥顺利完成悬臂梁最后一个中跨合龙段浇筑，为武荆宜高速全线贯通按下“加速键”。

　　武荆宜高速跨疏港铁路特大桥鸟瞰。

　　武荆宜高速跨疏港铁路特大桥位于曾集镇李家坪，全长1258米，主桥采用56+100+56米预应力混凝土变截面连续梁设计，其合龙段施工是悬臂梁法建造桥梁过程中技术难度最大、风险最高的关键工序，被誉为桥梁建设的“点睛之笔”。

　　“本次合龙最后一个中跨位于桥梁核心受力部位，它的施工精度直接决定全桥线形、内力稳定性和长期安全，我们必须做到精准把控。”中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司武荆宜高速二标段项目经理刘志刚介绍，为确保合龙万无一失，项目团队在合龙前进行了连续数日的全天候监测，精准捕捉梁体在温度变化下的伸缩规律，科学确定浇筑时间，最大限度减少环境因素对施工精度的影响。

　　工人们正忙碌施工中。

　　施工过程中，技术人员采用劲性骨架锁定、配重水箱平衡等先进工艺，有效抵消了混凝土凝固过程中的收缩应力和温度变形，确保了合龙口两侧梁段实现毫米级的高精度对接。

　　“主桥最后一个中跨合龙，意味着桥梁结构实现‘自我连接’，形成稳定整体，接下来我们将全力推进桥面系及附属工程，确保武荆宜高速如期通车。”刘志刚说道。

　　混凝土被缓缓注入。

　　【责任编辑:杨威】