10月16日，《中国经营报》记者获悉，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在世界智能网联大会上表示，车路云一体化是智能汽车发展的新阶段。它是在现有单车智能系统上，增加了“数字轨道”，以提升和改善现有自动驾驶汽车的安全性；同时它为汽车AI应用建立了“数据发电站”，为自动驾驶AI大模型的开发、训练、评价提供高效、可信、完备的数据集。中国率先在国际上提出并践行此技术路线，已取得重要阶段性成果，并已形成行业发展共识。

　　李克强介绍，通过需求驱动、问题导向，凝聚行业共识，已提炼出“车路云一体化”十大功能场景，并通过协同攻关，取得重要的阶段性成果。具体而言，十大功能场景包括交通信号灯信息服务、交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者避撞、协同式自动紧急避撞、协同式车辆汇入汇出、交通管控信息服务、特殊车辆信息预警、车辆感知信息共享服务、协同式智能泊车引导和车辆编队行驶。

　　他表示，通过车路云一体化十大功能场景的研发和应用，将有效支撑智慧公交、无人配送、智慧出行乘用车、城市物流、公路物流、智慧环卫、智能充放电和数据闭环与增值服务八大应用系统商业化落地。

　　据介绍，为加快“车路云一体化”规模化、商业化应用，有关部门正在开展3项行动计划，包括成立“车路云一体化”试点城市平台公司联盟，“车路云一体化”城市群跨域连片协同，中外车企一致行动。