李双双对车辆情况进行检查摄影：楚天都市报极目新闻记者马星翔

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　　□楚天都市报极目新闻记者杨怡琴通讯员程云

　　10月21日清晨，一辆21米长的重型卡车旁，扎着马尾、身穿蓝色工装的90后女司机李双双利落地拉开厚重车门，两步跨上1.4米高的驾驶室，系安全带、启动发动机，动作一气呵成。作为中通湖北车队的短途干线驾驶员，她在三年多的时间里累计行驶40多万公里，相当于绕地球约10圈，始终保持零事故记录。

　　2023年4月，李双双荣获由武汉物流协会颁发的“最美货车司机”称号，站在领奖台上的那一刻，她内心充满喜悦。让她欣慰的是，8岁的儿子常骄傲地对同学说：“我妈妈开的是好大的货车！”这份来自孩子的自豪，在她心里也是一个极高的奖项。

　　在方向盘上找到人生方向

　　1993年出生的李双双在成为货车司机前，经历过一段职业探索期。“干过客服，做过销售，自己也经营过网店。”她坦言这些工作始终没能给她带来归属感。四年前，在父亲——一位拥有三十多年驾龄的老司机影响下，她考取了B2驾照后增驾A2，并于2022年6月加入中通湖北车队。“我爸说有点遗传基因。”她笑着说。或许正是这份天赋，让她在跟车练习后不久就能独立驾驶。“其实最开始我也害怕车太大，但真正握住方向盘后，感觉就对了。”

　　如今，她主要负责武汉至襄阳的短途干线，单程310公里，时长4.5小时。这份需要高度责任心和娴熟技能的工作，终于让她找到了职业的归属。

　　作为湖北中通仅有的5名女司机之一，李双双爽朗地笑着说：“职业不分男女，别人能跑，我也能跑。”她坦言女性在体力等方面确实与男司机有差距，但也常常收获同行的善意。

　　一次远光灯突然不亮，她在高速上很着急，在服务区检查时，旁边停着休息的货车司机主动过来询问情况，跟她分享经验，瞬间让她心里有了底。有时候轮胎坏了需要更换，也会有人主动伸出援手。这些经历让她坚信，这个行业充满温情。

　　“以前我爸跑国道，条件艰苦。现在全是高速，还有技术兜底，开起车来十分安心。”她感慨道。每月公司还会组织安全培训，涵盖雨雪天气、大雾驾驶等案例，还有严格的线上考试制度。

　　方向盘后的温暖

　　在漫长的驾驶途中，音乐成了她最好的伴侣。“我喜欢听歌、唱歌，听的类型很杂，但偏爱欢快的歌曲。”这些旋律陪伴她度过一段段驾驶时光。

　　回到家，她特别享受在短视频平台上学做各种小吃，因为儿子小时候过敏，有些食物不能吃，她只能自己学着做饼干、蛋糕。

　　由于工作作息不太规律，难免会无法顾及家庭，但作为同行的丈夫特别理解她，母亲也帮忙照顾孩子。更让她感动的是，公司格外关爱女司机群体，组织了丰富的亲子活动，这些活动很好地弥补了她平时陪伴孩子时间少的遗憾。

　　李双双也是个热心人。在高速上发现前车走S形，她会立即判断对方可能疲劳驾驶，于是通过按喇叭、闪灯光等方式提醒。“看到对方把车走正并回个喇叭向我表示感谢，这种默契让人温暖。”

　　在公司里，她经常主动与同事分享驾驶经验，宣传安全知识，开朗的性格也影响着周围的人。

　　作为行业发展的亲历者，李双双与父亲共同见证了湖北物流业翻天覆地的变化。自2006年中通入驻武汉设立首个操作场地以来，她亲历了三次场址搬迁，从业条件从简陋走向现代化；体验了运输工具从手动挡货车到智能自动挡重卡的升级，也感受到从业环境从司机自修自装到全流程专业保障的转变。

　　“这份工作让我能够自食其力，也让我找到了自己的人生价值。”手握方向盘，李双双语气坚定，“我不用依靠别人，靠自己的双手就能创造想要的生活。”

　　【责任编辑:刘建维】