美东时间10月22日收盘后，特斯拉（NASDAQ:TSLA）公布了2025年第三季度财报。
财报显示，特斯拉今年第三季度营收达到281亿美元，同比增长12%；净利润为17.7亿美元（非美国通用会计准则下），同比下滑29%；经调整后的每股收益为0.50美元。财报发布后，特斯拉股价一度下跌近5%。截至10月22日美股收盘，特斯拉股价报438.97美元/股，跌幅为0.82%。
在公布三季度财报的同时，特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上还透露了业务层面的最新进展。例如，公司计划在明年第一季度推出人形机器人Optimus V3，并预计年底前将在8~10个区域运营Robotaxi（无人驾驶出租车）服务，并在奥斯汀实现全无人化自动驾驶运营。
营收创新高但利润下滑近三成
财报数据显示，今年三季度，特斯拉营收为281亿美元，同比增长12%，但净利润下滑29%至17.7亿美元（非美国通用会计准则下）。对于三季度营收的增长原因，特斯拉方面称，主要受到汽车交付量、能源生产和存储业务及服务业务增长驱动。
按照业务划分来看，今年三季度，特斯拉核心汽车业务营收增长6%，至212亿美元，去年同期为200亿美元；能源发电与储能业务营收大增44%至34.2亿美元，三季度装机量达12.5吉瓦时；包括车辆维修在内的服务和其他业务，营收为34.75亿美元，同比增长25%。
图片来源：特斯拉官网
交付数据上，今年三季度，特斯拉全球产量为44.74万辆，同比下降4.8%；全球交付新车49.70万辆，同比增长7.4%，高于市场预估的43.96万辆。然而，由于上半年交付量下滑幅度较大，尽管三季度表现强劲，其2025年前三季度全球总交付量较2024年同期仍下降约5.9%。
具体车型方面，今年三季度，Model 3和Model Y的全球交付量为48.11万辆，与去年同期相比增长9%，与上季度相比也有所增长。包括Model S、Model X、Cybertruck等在内的其他车型，交付量仅1.59万辆，同比下降30%。
图片来源：特斯拉官网
聚焦中国市场，特斯拉今年来的销量也经历了波动。乘联分会数据显示，2025年上半年，特斯拉在华销量合计达到26.34万辆，较上年同期（27.83万辆）下降约5.4%。进入今年三季度，其在中国市场的表现有所转变，三季度销量达到16.92万辆，环比增长31%，其中上海超级工厂仅9月份就交付了超过9万辆新车。
为持续巩固市场竞争力，特斯拉在2025年显著提速了其在全球多个市场的产品推新步伐。如，在北美、欧洲市场推出廉价版车型。另据《每日经济新闻》记者统计，今年以来，特斯拉中国已相继推出Model Y焕新版（1月10日）、Model 3长续航后轮驱动版（8月12日）以及六座Model Y L车型（8月19日），形成了覆盖车型改款、空间拓展及续航升级的多维度产品攻势。此外，特斯拉还发布了标配转向灯拨杆、前置摄像头的小改款Model 3。
与此同时，面向中国市场，自年初以来，特斯拉中国已推出多轮“促销”政策。其中，自今年6月，焕新Model Y与Model 3首次同步提供“5年0息”的金融政策，以及通过车主引荐下单可获得“车漆费用减免8000元”的优惠。目前，该政策已从6月延长至今年10月31日。
重心转向AI与机器人
值得一提的是，在三季度财报电话会议上，马斯克还对一系列投资者提问进行了回应，涉及Optimus人形机器人、Robotaxi等多领域。
马斯克表示，特斯拉目前正在全力研发固定式储能产品Megapack 4，并计划在明年第一季度推出人形机器人Optimus V3。此外，他表示，特斯拉预计年底前将在8~10个区域运营Robotaxi服务，并在奥斯汀实现全无人化自动驾驶运营。特斯拉Robotaxi服务目前处于试点运营阶段，主要在奥斯汀和旧金山等地开展，截至9月初车队规模约39台。
实际上，特斯拉的业务重心已从汽车本身转向AI、人形机器人领域。今年5月，特斯拉在发布的影响报告中删除了“到2030年每年交付2000万辆汽车”的目标。随后，在9月发布的“宏图计划第四篇章”中，特斯拉提到，公司发展重心从电动汽车和能源全面转向人工智能和机器人领域。马斯克更是强调，未来特斯拉约80%的价值将来自机器人Optimus。
图片来源：特斯拉官网
根据中商产业研究院发布的《全球及中国人形机器人市场前景及投资机会研究报告》，预计到2028年，市场规模将增至138亿美元，5年内年均复合增长率达50.29%。尽管市场前景广阔且附加值较高，但行业仍处于发展初期，面临诸多严峻挑战。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪此前在接受记者采访时指出，人形机器人发展面临两大核心挑战：一是如何实现类似人类的感知能力，二是高昂的成本问题仍未得到有效解决。马斯克也表示，将人形机器人Optimus推向市场并非易事，因其机械手结构复杂，设计和生产难度极大。
在AI和机器人之外，特斯拉FSD（Full-Self Driving）在全球落地也一直是业内焦点之一。美国当地时间周一（10月6日），特斯拉开始向美国用户推送FSD 14的首个版本V14.1。近日，据《日经新闻》报道，日本国土交通省已允许特斯拉对车辆通过OTA方式进行软件更新，以升级其自动驾驶功能。
截至目前，FSD已覆盖美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、墨西哥等多个国家。对于未来规划，特斯拉CFO哈维·塔尼亚（Vaibhav Taneja）在财报会议上透露，公司正与中国及欧洲、中东、非洲地区的监管机构紧密合作，让FSD在这些市场获得批准。
