晋西车轴日前在接受大成基金、申万宏源调研时表示，公司坚持立足自身能力条件，在发挥自身工艺、装备和制造能力优势的基础上，积极拓展防务装备、智慧消防、非标产品等新业务领域，预计2025年将在新业务领域实现一定增量。

　　作为是国内规模最大、市场占有率最高的铁路车轴专业化生产企业，晋西车轴前三季度营收8.72亿元，实现归母净利润2211.44万元，同比大增268.03%。公司在三季报中透露，产品结构变化以及强化成本管控带动了整体毛利增加，实现净利润翻倍。

　　对于成本管控的具体举措，晋西车轴在最新的投资者关系活动记录表中表示，公司通过制定主要产品全链条成本费用控制措施，重点强化生产制造环节的成本管控，主要包括原材料采购、优化生产工艺、合理生产组织、严格预算管控等，最大限度压缩各项成本费用。

　　2025年，晋西车轴实现了时速350公里高速动车组车轴的批量供货，并积极推进250公里动车组车轴的装车运用考核及认证工作，进一步加快推进高铁车轴国产化进程和节奏。

　　公开资料显示，晋西车轴生产经营主要涉及铁路车辆及相关配件产品的研发、制造、销售等，在轨道交通装备领域拥有完整的产品链，其中车轴产品涵盖国内外各型铁路货车、客车、地铁、轻轨、机车、动车等领域。公司国内市场客户主要有中国国家铁路集团、中国中车集团及其所属企业；国际市场客户为美国西屋制动、法国阿尔斯通等全球轨道交通装备行业领军企业。

　　4月以来，晋西车轴控股股东晋西集团基于对公司未来发展前景的信心和长期投资价值的认可启动了增持计划，拟自2025年4月9日起12个月内，增持不低于5000万元，不高于1亿元的晋西车轴股份，增持数量不超过公司总股本的2%。截至9月30日，晋西集团累计增持493.51万股，增持金额2510.1万元。

　　对于公司未来增长预期，晋西车轴表示，将做精做细铁路装备产业，在稳定现有产品国内市场份额的基础上，重点拓展国内高速动车组车轴等细分领域、国际新兴市场区域和“一带一路”沿线国家的铁路装备市场。同时全力拓展新业务，加快产业布局优化和结构调整，构建铁路装备、防务装备等多产业协同的新发展格局。