10月 22日，宜昌至涪陵高铁（长阳段）长阳清江特大桥主塔工地机械轰鸣不断，施工现场呈现出热火朝天的建设景象。

　　作为宜涪高铁（长阳段）的关键桥梁工程，长阳清江特大桥主塔共需建设45根桩基，目前已顺利完成16根桩基浇筑，剩余桩基施工正按计划有序推进，为后续桥梁主塔搭建、桥面施工奠定坚实基础。与此同时，该段高铁的亭子山隧道、将军山隧道、长阳隧道等重点隧道工程也同步推进，均已实现进洞施工，其中长阳隧道横洞开挖进尺已达112米，各隧道施工环节衔接顺畅。

　　据了解，宜涪高铁（长阳段）线路全长约36公里，桥隧比例高达93.04%，受地形地貌影响，工程建设面临不小挑战。项目预计总施工工期为6年，计划于2030年12月建成通车。（湖北日报全媒记者刘曙松通讯员覃丹摄）

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