第三季度，广汽加快进入英国等欧洲重要市场；多项科技创新成果投入应用，自研的广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路，建成全国规模最大的V2G示范项目；广汽“朋友圈”活跃度不断提升，与华为合作的“启境”汽车已完成首车设计定型将于明年6月推出，联合京东和宁德时代将在今年双十一推出“国民好车”埃安UT super。
值得一提的是，第三季度广汽旗下各汽车企业销量均实现环比正增长。广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂加大新车投放力度，带动自主品牌第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09%。其中广汽传祺销量为86805辆，环比增长12.63%，MPV家族持续领跑中国MPV市场。广汽埃安销量72739辆，环比增长18.13%，8月底上市的AION V Home带动AION V全系终端销量保持增长。
合资品牌第三季度销量也环比上涨9.30%至26.78万辆。其中广汽本田加速智电转型，第三季度销量69258辆，环比上涨11.85%，雅阁、皓影等主力车型销量回稳。广汽丰田第三季度销量为198511辆，环比增长8.43%，同比增长9.15%。今年10月，由广汽丰田本地研发团队主导开发的纯电车型铂智3X登陆中国香港，成为首款进入丰田全球销售体系的中国研发车型，该车型在国内上市7个月以来，累计销售已突破4.6万辆。
广汽集团第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等国，并计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT。根据规划，广汽集团目标在2028年实现欧洲市场全覆盖。为此，广汽将构建完善的市场渠道、服务体系、产业链生态与能源补给网络，并推进本地化生产与技术研发中心建设。
据了解，广汽2025年全年研发投入预计将突破100亿元，旨在全力推动其在智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构等关键领域达到国内领先水平。在第三季度，广汽在多个领域加快了创新技术成果的应用转化。自研的广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路，建成全国规模最大的V2G示范项目；广汽与华为合作的“启境”汽车已完成首车设计定型将于明年6月推出。
在前沿技术探索方面，广汽多旋翼飞行汽车GOVY AirCab在今年三季度已完成香港、北京两地样机交付，获得过千架意向订单；并已推出三款具身智能机器人，在康养、安防等场景展开示范应用。
作为国内产业链布局最为完整的汽车集团之一，广汽集团拥有完整的汽车产业链闭环，同时持续扩大产业“朋友圈”，积极推进与华为、宁德时代、腾讯、京东、滴滴、小马智行等合作伙伴在智能化、网联化、电动化等领域的合作。
9月，双方联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”官宣，随即任命拥有25年汽车从业经验的刘嘉铭担任CEO加速推进项目落地；8月，“启境”已面向全国展开经销商招募，计划以“1+N”（用户中心+体验中心）模式布局渠道，据悉，目前“启境”首款车型已完成设计定型，将于2026年年中推出；在Robotaxi领域，广汽与滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，与小马智行合作开发的L4高度自动驾驶车型已完成路测，即将服务于第十五届全国运动会，为赛事交通提供安全、高效的智能出行保障；10月，广汽联合京东和宁德时代共同推出基于用户场景定义的“国民好车”埃安UT super，率先搭载“广汽华为云车机”，基于宁德时代巧克力换电技术，在同级车首次配备500km续航大电池，支持99秒换电，计划于2025年“双11”活动期间上市。
今年8月，广汽集团董事长冯兴亚表示，未来竞争一定是生态体系的竞争，广汽正在构建优质“朋友圈”，同时围绕汽车产业、汽车主业，在零部件产业、能源生态、金融投资等领域进行更加深度的布局，为产业链的上下游提供支持，生态合作伙伴是广汽集团构建未来用户闭环、增强用户粘性的重要合作伙伴，也是广汽为开辟第二增长曲线的战略性投资。
