工信部：编制《裁量权基准表》是进一步教育引导行业企业依法依规组织生产的需要
10月24日，工业和信息化部装备工业一司组织编制《道路机动车辆生产领域行政处罚裁量权基准表（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。编制《裁量权基准表》是进一步教育引导行业企业依法依规组织生产的需要。目前，汽车行业竞争激烈，部分企业法律知识相对匮乏，规矩意识较为淡薄，为求短期的“降本增效”，出现违规生产等乱象。编制并公开发布《裁量权基准表》，有利于更好发挥法治固根本、稳预期、利长远的保障作用，对全行业开展一次广泛的普法教育，帮助行业企业深入了解违法行为的种类、行政处罚的政策依据、裁量阶次的适用条件和具体标准等内容，提升全行业依法依规组织生产的意识。
前三季度规模以上机械工业增加值同比增长8.7% 工业机器人产量超上年全年
10月24日，中国机械工业联合会公布，前三季度，规模以上机械工业增加值同比增长8.7%，高于全国工业2.5个百分点，有力支撑工业经济平稳运行。从行业看，汽车和电气机械行业增速分别为11.2%和11.1%，对全部规上工业增长贡献率均达到11%。从产品看，重点监测产品中，68%的产品累计产量同比增长，汽车、太阳能电池、挖掘机产量增速均超过10%。中国机械工业联合会有关负责人表示，随着人工智能与工业融合步伐加快，制造业智能化转型持续深化，我国智能装备领域呈现迅猛发展态势。
广汽集团：第三季度净亏损17.74亿元
10月24日，广汽集团公告称，2025年第三季度营业收入为241.06亿元，同比减少14.63%；归属于上市公司股东的净亏损17.74亿元；年初至报告期末的净亏损43.12亿元。业绩变动主要是受国内汽车行业竞争激烈、以及需求结构快速升级导致汽车销量与盈利下滑以及上年同期如祺出行港股上市估值溢价，利润总额同比减少等综合所致。
长城汽车：第三季度净利润同比下降31.23%
10月24日，长城汽车公告称，2025年第三季度实现营业总收入612.47亿元，同比增长20.51%；归属于上市公司股东的净利润为22.98亿元，同比下降31.23%。前三季度营收为1535.82亿元，同比增长7.96%；净利润为86.35亿元，同比下降16.97%。本报告期公司实现销量和营业收入的同比增长，同时因加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致收益波动。
北汽蓝谷：前三季度净亏损34.26亿元
10月24日，北汽蓝谷公告称，第三季度营收为58.67亿元，同比下降3.45%；净利润亏损11.18亿元。前三季度营收为153.84亿元，同比增长56.69%；净利润亏损34.26亿元。本报告期综合毛利同比增加。
国轩高科：第三季度净利润同比增长1434%
10月24日，国轩高科公告称，第三季度营收为101.14亿元，同比增长20.68%；净利润为21.67亿元，同比增长1434.42%。前三季度营收为295.08亿元，同比增长17.21%；净利润为25.33亿元，同比增长514.35%。归属于上市公司股东的净利润本报告期比上年同期大幅上涨，除受公司业务规模进一步扩大影响外，主要系公司早期持有的奇瑞汽车股份因其港股上市以致公允价值大幅变动影响。
小米汽车补贴购置税退坡最高金额不超过1.5万元
10月24日，小米汽车发布跨年购置税补贴方案，在2025年11月30日24点前完成锁单，因小米汽车的原因，该锁定配置的车辆需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴。适用车型包括小米SU7系列、小米YU7系列、小米SU7 Ultra系列。小米汽车解释称，将根据实际购买价格产生的购置税，在2026年较2025年多出的差额，通过购车尾款减免的方式进行补贴，最高补贴金额不超过15,000元。“因小米汽车的原因”指因生产、运输等小米汽车责任范围内的原因，导致该锁定配置的车辆需要在2026年完成开票交付的情况。据测算，小米此次“购置税兜底”将投入超20亿元。
理想汽车回应MEGA起火事故：驾乘人员全部安全离车将积极配合消防部门调查
10月24日，理想汽车针对理想MEGA起火事故回应称，“事故发生时，车门顺利打开，驾驶员和全体乘客全部安全离车。我们安排了专人前往现场处理，目前消防部门也已介入，我们会积极配合消防部门的调查，并依据调查结果开展后续工作。”网络视频显示，10月23日晚，上海徐汇区一辆理想MEGA在行驶途中突然起火。
比亚迪：储能已形成完整产业链并覆盖多领域应用
10月24日，比亚迪在互动平台表示，比亚迪储能始于2008年，专注于储能系统及新型电池的技术研发和推广应用；已形成集储能产品研发、制造、销售、服务、回收于一体的完整产业链，产品全面覆盖电源侧储能、电网侧储能、工商业储能、家庭储能、叉车电池、船舶电池等应用领域。比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，新能源产品远销全球六大洲公司。
比亚迪赵长江确认离职
10月24日，腾势方程豹直营事业部总经理赵长江在个人社交媒体上确认离职消息。公开资料显示，赵长江2009年加入比亚迪，2021年出任腾势销售公司总经理。今年7月3日，比亚迪启动高管轮岗制度，赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经理。
