最近，关注新能源汽车的人都清楚，又有新能源汽车起火了，并且起火之后，因为隐藏式门把手，外面的人没有用力点，最后门都打不开，所以造成了无法估量的后果。

　　很多人称，隐藏式门把手必须整治，一定不能搞成全电子式的，要是外面有机械拉手，那就不会有问题了。

　　与此同时，关于这个隐藏式的门把手，工信部也进行整治了，发布了《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》，要求车门必须配备机械释放功能，要求车门外必须要预留可操作空间，要求断电或碰撞后也能徒手开启等等。

　　很多人称，如果车企不搞些花里胡哨的隐藏式门把手，那么就不会有这些问题了。

　　但我想说的是，真正的核心问题，其实还是在于电池不起火，这个才是安全的根源。

　　大家想想，如果电池不起火，不管什么样的门把手，那都不重要，车主完全从从容容的开门，或者等外面的人施救，都没问题的。

　　只要电池一碰就起火，或者不碰都起火，那么不管什么样的门把手，都会有安全问题。所以真正的核心点，并不在于门把手，当然门把手有责任，但真正的核心我认为还是在电池安全，只有解决了电池的安全，才有意义。

　　而按照新国标的要求，从明年7月1日起，电动汽车电池新国标（GB38031-2025）将强制实施，其中规定，电池必须达到不起火、不爆炸的安全标准。

　　所以，如果大家并不是那么的急于买电动汽车，还是可以再等等明年7月1日之后，到时候隐藏式门把手也整治了，电池也是按照新国标执行了，那么电动汽车就会安全的多，你觉得呢？

　　当然，还是要呼吁车企们，设要计回归实用，要为用户着想，而不是为了花里胡哨，为了噱头，而搞一些过度设计。

　　原文标题 : 隐藏式门把手不安全背后：电池不起火，才是根源