入主三年，业绩、股价均无起色，航新科技的第二任实控人也准备“金蝉脱壳”。

　　10月27日晚，航新科技公告，公司于2025年10月27日收到控股股东广州恒贸创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称广州恒贸）出具的《关于拟转让航新科技股份控制权的告知函》，获悉广州恒贸正在筹划公司控制权变更事项，该事项可能导致公司控股股东、实际控制人发生变更。

　　航新科技股票（股票代码：300424）及可转换公司债券（债券代码：123061）自2025年10月28日（星期二）开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。停牌期间，公司可转换公司债券“航新转债”将暂停转股。

　　记者注意到，三年前的2022年9月广州恒贸才从航新科技上市时的创始团队接过权杖，完成入主。而三年过去，航新科技无论业绩还是股价都没有起色，业绩甚至较之前更为恶化。

　　资料显示，航新科技主要从事航空机载设备研制、机载设备检测设备研制和机载设备维修服务，其中航空维修服务多年的收入占比达八成左右。公司由卜范胜等四名创始人联合控制，2015年登陆创业板。

　　上市前航新科技的成长性只能说是一般，扣非净利润从2011年的5681万元增至2014年的7133万元。上市之后公司业绩徘徊不前甚至呈下滑趋势，2015年即上市当年，公司扣非净利润为6189万元，一上市就下滑了13.24%，到2019年扣非净利润则已降至5067万元。

　　到了2020年，航新科技溢价收购的两家从事航空维修及服务的子公司发生大额商誉减值，加上应收账款的减值，公司突然爆出大雷，一把就亏了几亿元。具体来看，当年公司实现营业收入12.24亿元，同比下降18.13%；净利润为-3.27亿元，扣非净利润为-3.37亿元。这是航新科技上市后的首个年度亏损，与此同时公司的负债率、现金流也全面“报警”。

　　早已萌生退意且在上市解禁后持续减持的航新科技创始团队，开始筹划“卖壳”。2021年1月10日晚，航新科技公告，公司控股股东及部分一致行动人卜范胜、黄欣、卜祥尧正在筹划股权转让事宜，交易对方为恒星资本或其指定的经国家国防科技工业局或其授权单位认可的主体。

　　2022年9月9日，航新科技公告，卜范胜、黄欣转让给深圳前海恒星－广州恒贸的无限售流通股合计1757.51万股已完成过户登记手续，卜范胜、黄欣与广州恒贸约定的标的股份已全部转让完毕。至此，恒星资本通过广州恒贸正式入主航新科技，背后的实控人则是余厚蜀。

　　恒星资本入主后，航新科技营业收入有所增长，但净利润依然不甚理想。2022年公司扣非净利润只有一千多万元，2023年降至不足500万元，2024年则爆出亏损1.17亿元。2025年上半年公司营收增长不到1%，扣非净利润为1602万元。

　　股价方面，航新科技近三年也没怎么涨过，反倒是最近的两周突然来了一波放量大涨，尤其是停牌前一天的10月27日，涨幅接近11%。目前公司最新市值为49.5亿元。