新华财经郑州10月28日电（记者李文哲）记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉，28日，一列满载52车、总重量达3100吨的块煤专列，从河南鹤壁时丰专用线驶出，前往山东日照港，成为“豫鲁便捷出海通道”铁海联运物流项目的首趟集装箱货运专列。

　　当天，“豫鲁便捷出海通道”铁海联运物流项目交流会暨豫能控股集装箱业务开通仪式在鹤壁时丰站专用线集装箱场地举行。记者从开通仪式上获悉，该项目重点聚焦日照港至鹤壁时丰站间的铁矿石运输，预计年发运量可达36万吨。

　　“项目不仅串联起豫鲁两省物流节点，更填补了豫北地区陆港出海通道的关键缺口。”河南煤炭储配交易中心相关负责人表示，随着集装箱业务常态化运营，豫北陆港新通道优势将进一步凸显，为区域大宗商品运输提供更高效的解决方案。

　　国铁集团郑州局数据显示，今年前三季度，山东港口在河南完成铁海联运操作箱量达11.4万标箱，同比增长53.3%，河南80%的集装箱进出口业务通过山东港口完成，铁路正成为豫鲁陆海联动的“黄金纽带”。

　　为提高铁海联运效率，国铁集团郑州局围绕重点产业的运输需求，定制个性化集装箱运输方案，加快建设内陆集装箱堆场，让铁路物流更好服务实体经济。同时深化与海关、港口的协作，实现“一单到底、全程可控”。

　　“集装箱业务具有技术标准统一、换装运转方便、装卸效率高等优势，同时也减少了货物换装损失，提高了货物安全性，能够更好地满足不同类型客户对物流服务的要求，通过铁海联运直达链路，减少出海货物倒装环节，运输效率较以往提升30%以上。”国铁集团郑州局长治铁路物流中心主任郭玉屏介绍。

　　今年以来，国铁集团郑州局聚焦服务国家重大战略和区域协调发展，始终秉持“互利共赢、协同发展”的理念，成立专班系统性摸排辖区内所有规模以上企业，详细了解企业运输需求，深化与企业“总对总”合作，签订6个示范性项目，已推动81个中心级物流总包项目落地。