10月29日，交通运输部举行10月份例行新闻发布会，介绍前三季度交通运输经济运行情况。交通运输部新闻发言人李颖介绍称，今年前三季度，交通运输行业经济运行稳的态势巩固延续、新的动能加快培育、发展韧性持续彰显，呈现出总体平稳、稳中有进的发展态势，有力服务稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，为经济社会发展提供了坚实有力的交通运输保障。

　　具体表现在以下四个方面：一是货运量平稳增长；二是港口货物吞吐量增长较快，外贸集装箱韧性较强；三是人员流动量持续增加；四是交通固定资产投资规模保持高位。

　　围绕上述四个方面，李颖披露了多组数据：前三季度，完成营业性货运量432.5亿吨，同比增长3.89%，其中三季度同比增长3.9%、增速较二季度加快0.9个百分点；前三季度，完成港口货物吞吐量135.7亿吨，同比增长4.6%，其中三季度同比增长5.8%、增速较二季度加快1.1个百分点；前三季度，完成跨区域人员流动量506亿人次，同比增长3.1%；前三季度，完成交通固定资产投资2.6万亿元。

　　9月份，交通运输部、国家发展改革委等部门联合发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》。对于“人工智能+交通运输”行动，交通运输部科技司司长徐文强表示，近期，将从四个方面重点推进：第一，加强科技攻关，突破关键核心技术；第二，夯实技术底座，提升数智化水平；第三，深化场景应用，培育行业发展新动能；第四，优化产业生态，营造良好创新环境。

　　徐文强强调，加快建设综合交通运输大模型，打造多类模型、异构算力、通识数据统一调度平台，为全行业智能体开发提供基础能力。我们还将面向公路、水路、综合交通等领域，研发路网运行监测、安全预警和应急指挥调度等智能体，构建覆盖更广、功能更强、协同更畅、安全可控的“智慧大脑”和“数据中枢”。

　　徐文强表示，综合交通运输大模型是“人工智能+交通运输”的技术底座，是基础性的战略资源，是一个能思考、会分析、善决策的“聪明的大脑”。这个大模型，将深入融合交通运输行业知识，深刻理解行业复杂场景，深度创新交通运行范式，为交通运输基础设施规划、运输组织调度、安全应急保障、公众出行服务等全链条业务，提供智能支撑，全面推动行业从传统经验驱动向数据智能驱动转变，从单点技术应用向系统智能升级迈进。

　　“这里特别说明，我们建设的交通大模型，不是特指某一个具体的产品，而是采用‘1+N+X’架构，统筹各方创新力量开发的面向人工智能创新应用的算法库、数据集和工具链。”徐文强介绍称，当前，将重点从以下三个方面推动大模型建设：一是打牢基础模型底座，二是打造开放创新平台，三是构建协同产业生态。

　　加速场景创新应用，是开展“人工智能+交通运输”行动的核心抓手。对此，徐文强披露，在重大创新工程方面，聚焦交通运输发展的战略性、前瞻性需求，凝练形成了大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行、公路重大灾害智能管控处置、公路自由流收费、高速磁浮系统、低空陆空协同等“六大创新工程”。这六大创新工程将在“十五五”全面部署落地，通过“科技+工程”的模式，推动科技创新和产业创新深度融合，一方面通过重点专项等强化科研支撑，另一方面依托重点工程项目落地实施，打造一批具有行业引领性的重大标志性工程。