AI基金华夏新能源车龙头混合发起式A（013395）披露2025年三季报，第三季度基金利润1.68亿元，加权平均基金份额本期利润0.3663元。报告期内，基金净值增长率为43.26%，截至三季度末，基金规模为5.44亿元。

　　该基金属于偏股混合型基金，长期投资于先进制造股票。截至10月29日，单位净值为1.189元。基金经理是杨宇，目前管理的3只基金近一年均为正收益。其中，截至10月29日，华夏新能源车龙头混合发起式A近一年复权单位净值增长率最高，达39.14%；华夏清洁能源龙头混合发起式A最低，为22.4%。

　　基金管理人在三季报中表示，我们努力通过扎实的基本面研究，来寻找新能源行业中的超额收益。我们重点的布局方向包括：1.汽车电动化。中国的锂电池行业在全球范围内已经取得了非常明显的比较优势，龙头企业全球份额不断提升，同时带动整个产业链在全球范围内持续扩张。2.汽车智能化。类似过去十年功能手机向智能手机进步的过程，我们认为未来十年是“功能汽车”向“智能汽车”进步的过程，从而会诞生较多汽车零部件的智能化升级的投资机会，譬如域控制器、智能座舱、线控底盘等。3.新能源发电，作为新能源车整体产业链的上游，真正实现碳中和远景的重要抓手，譬如光伏、风电、氢能源、储能等。我们选股的标准为：1.符合产业发展方向（如锂电池领域的高镍化、大电芯、高能量密度、长循环、安全性提升，如汽车智能化方面的智能座舱、驾驶域等），渗透率持续提升，能带来更好的消费者体验的细分环节；2.持续通过一体化、产线效率提升、优化管理等方式来降低成本，并取得相较于竞争对手的明显优势；3.业绩持续高增，估值合理。

　　截至10月29日，华夏新能源车龙头混合发起式A近三个月复权单位净值增长率为35.00%，位于同类可比基金19/100；近半年复权单位净值增长率为41.90%，位于同类可比基金36/99；近一年复权单位净值增长率为39.14%，位于同类可比基金35/90；近三年复权单位净值增长率为28.40%，位于同类可比基金9/62。

　　通过所选区间该基金净值增长率分位图，可以观察该基金与同类基金业绩比较情况。图为坐标原点到区间内某时点的净值增长率在同类基金中的分位数。

　　截至9月30日，基金近三年夏普比率为0.6872，位于同类可比基金8/60。

　　截至10月29日，基金近三年最大回撤为36.13%，同类可比基金排名6/61。单季度最大回撤出现在2022年二季度，为25%。

　　据定期报告数据统计，近三年平均股票仓位为89.7%，同类平均为87.09%。2024年一季度末基金达到93.57%的最高仓位，2024年末最低，为84.07%。

　　截至2025年三季度末，基金规模为5.44亿元。

　　该基金持股集中度较高。截至2025年三季度末，基金十大重仓股分别是宁德时代、璞泰来、科达利、宇通客车、新泉股份、亿纬锂能、三花智控、松原安全、欣旺达、先导智能。

　　核校：孙萍